Land Rover Defender 110 V8 s lakem Porsche

E.C.D. Automotive Design se specializuje na restaurování vozů Land Rover. Nyní přichází s modelem Defender 110 pod názvem Project Hutton

Společnost E.C.D. Automotive Design se specializuje na restaurování vozů Land Rover a jejich vylepšování. Jejím nejnovějším výtvorem je renovovaný kabriolet Land Rover Defender 110, který společnost nazývá Projekt Hutton. Stavba má prvky od Ferrari a Porsche. Navíc je zde výrazné zvýšení výkonu ve srovnání s čímkoli, co si zákazník mohl koupit z továrny.

Land Rover Defender 110

Pod kapotou Defenderu 100 se nachází přeplňovaný osmiválec LT4 o objemu 6,2 l od General Motors. Společnost E.C.D. výkon neuvádí, nicméně motor má výkon 640 koní (477 kW). Osmistupňová automatická převodovka směruje výkon přes zesílené nápravy.

Barva exteriéru Projektu Hutton je odstín Frozen Blue od Porsche
Defender 110

Barva exteriéru Projektu Hutton je odstín Frozen Blue od Porsche. Společnost E.C.D. jej kombinuje s odhalenými kovovými prvky na liště předního nárazníku, mřížkou chladiče a vnější ochrannou klecí. Boční prahy zdobí žaluzie. Střecha je z bílého vinylu.

Defender jezdí na desetipaprskových 18 palců širokých kolech s 33 palců širokými terénními pneumatikami BF Goodrich. Za nimi jsou brzdové třmeny Brembo ve žluté barvě Ferrari.

Výbava Defenderu

Kabinu pokrývá kůže Caressa Silver Touch. Je to ostrý bílý odstín, na kterém je snadné vidět každé smítko špíny, pokud se majitel někdy vydá do terénu. Žluté bezpečnostní pásy a displeje přístrojů Ferrari dodávají vozu barevný nádech. Za druhou řadou sedadel je místo pro další čtyři cestující v protilehlých skokanských sedadlech. To znamená, že je zde prostor pro přepravu až osmi osob.

Za druhou řadou sedadel je místo pro další čtyři cestující v protilehlých skokanských sedadlech. To znamená, že je zde prostor pro přepravu až osmi osob
Project Hutton

E.C.D. přidává do Defenderu také některé moderní technologie. Nyní je k dispozici infotainmentová jednotka Kenwood eXcelon. Hudba vychází z reproduktorů Infinity Kappa. Navíc je zde bezdrátová nabíječka, čtyři porty USB a přední a zadní kamera.

Pohonné jednotky od Tesly

Kromě toho, že společnost E.C.D. staví restomody Defenderu se spalovacím motorem, začala je nedávno stavět i s elektrickými pohonnými jednotkami od Tesly.

Pohonné ústrojí odvozené od Tesly dosahuje výkonu 450 koní (270 kW) a je vybavené akumulátorem o kapacitě 100 kWh. Tato konfigurace rozjede Defender na 100 km/h přibližně za 4,0 sekundy. Dojezd se pohybuje kolem 322 km v závislosti na kolech, stylu karoserie a úpravách podle přání zákazníka.

Zdroje: motor1, Top-Nosiče