Nové Bugatti se objevuje jen zřídka. Nepočítáme-li deriváty, uvedla společnost sídlící v Molsheimu v éře koncernu Volkswagen na trh pouze dva modely. Veyron představený v roce 2005 a Chiron v roce 2016. Je šance, že v roce 2024 se konečně dočkáme nového vozu.
O čem se mluví?
Po fórech kolují šťavnaté zvěsti o tom, jaký motor má nový vůz mít. Společnost se ke spekulacím podle očekávání odmítla vyjádřit. Šéfka komunikace Nicole Augerová nám však sdělila, že informace by se mohla dostat na povrch někdy v polovině roku.
Jediná zatím potvrzená informace je, že bude mít stále spalovací motor, ale ne V16. Monstrum se čtyřmi turbodmychadly o objemu 8,0 litru odchází do důchodu, protože roadster Mistral a Bolide určený pouze pro okruhy jsou posledními modely, které tento agregát využívají.
Co přijde po 8,0l motoru?
Zprávy si protiřečí, protože některé tvrdí, že to bude atmosféricky plněná 8,3litrová V16 vyvinutá Cosworthem, zatímco jiné spekulují, že to bude menší motor, například V12 z Lamborghini Revuelto nebo V8 z VW Group. Existuje také jasná možnost, že půjde o zcela nový motor. Ať už to bude jakkoli, představitelé společnosti potvrdili, že příští Bugatti má být hybrid.
Něco, co tady ještě nebylo
Již dříve generální ředitel společnosti Bugatti-Rimac Mate Rimac uvedl, že budeme „ohromeni“ následovníkem modelu Chiron. Dále zmínil, že nový model dostane dosud neviděné prvky a „silně elektrifikované“ pohonné ústrojí založené na „velmi atraktivním spalovacím motoru“. Bývalý ředitel designu Bugatti Achim Anscheidt loni uvedl, že vůz předčí „ještě úžasnější“ Mistral:
„Bude úžasný, proporčně, technologicky, z hlediska inovací, z hlediska nečekanosti. Naprosto lidem vyrazí dech a je to opravdová radost na něm pracovat.“
O designu
Bugatti pracuje na designu vozu od roku 2021. Stojí za zmínku, že chystaný hybridní hyperautomobil byl posledním vozem z pera Achima Anscheidta, který po téměř dvou desetiletích v čele designu Bugatti odešel v roce 2023 do důchodu. Kreslení budoucích vozů má nyní na starosti Frank Heyl.
Zatímco model Chiron byl značně přepracovaný Veyron, nové Bugatti prý pojede na novém podvozku. Proslýchá se, že vůz by mohl být nakonec ještě exkluzivnější než jeho předchůdci, kterých se vyrobilo 500 kusů v případě Chironu a pouze 450 kusů v případě Veyronu.
Premiéra proběhla za zavřenými dveřmi
Jak sdílel Mate Rimac na Instagramu, nový model se za zavřenými dveřmi představil již v listopadu 2023.
Předpremiéra se uskutečnila během setkání s partnery společnosti, které se konalo v kanceláři firmy v Berlíně. Zajímavostí je, že pod plachtou se skrývala dvě auta. Ačkoli do světové premiéry zbývá jen několik měsíců, dodávky zákazníkům začnou až v roce 2026.
Francouzská značka má plné ruce práce s dokončováním výroby modelů Mistral a Bolide, jejichž počet se omezuje na 99, respektive 40 kusů. Mezitím nedávno dodala poslední „standardní“ Chiron.
Zdroje: motor1, Vapol
