Od Suzuki Ignis po Caterham Seven, auta, která váží mnohem méně než tunu, a to jak ve velkých, tak malých sériích.
Lehkost je v autě téměř vždy synonymem pro sportovnost či sníženou spotřebu, ale také pro zásadní městský vůz, který se zříká těžké a někdy i nadbytečné příplatkové výbavy.
V dnešních cenících je však stále obtížnější najít lehká (nejlehčí) auta. A to díky dnes již všudypřítomné přítomnosti elektrifikačních systémů a souvisejících trakčních baterií či mild hybridních systémů a také četným povinným i volitelným bezpečnostním systémům. Ty autům přidávají kilogramy.
Tento neustálý růst hmotnosti automobilů vede některé evropské země k tomu, že již zavádějí příplatky za těžší automobily nebo hodnotí daňový systém přesně podle hmotnosti. Také proto je sestaven tento žebříček nejlehčích vozů na prodej v Evropě, rozdělený na první žebříček pro vozy vyráběné ve velkých sériích a druhý žebříček vyhrazený pro vozy vyrobené v malých sériích.
Sériově vyráběná auta
- Suzuki Ignis – 935 kg
- Renault Twingo – 940 kg
- Mitsubishi Space Star – 940 kg
- Suzuki Swift – 965 kg
- Kia Picanto – 978 kg
Malosériová auta
- Caterham Seven – 440 kg
- BAC Mono – 555 kg
- Ariel Atom – 595 kg
- Ariel Nomad – 670 kg
- Spartan – 680 kg
Suzuki Ignis – 935 kg (šampion mezi nejlehčími vozy)
Šampionem lehkých vozů vyráběných ve velkých sériích a prodávaných v Evropě je Suzuki Ignis, konkrétně Suzuki Ignis Hybrid 2WD v základní výbavě Top. Ta má pohotovostní hmotnost EU (hladina všech kapalin, palivová nádrž plná 90 % a řidič 75 kg) pouhých 935 kg.
Malý Japonec s 83 HP 1.2 mild hybridním motorem, pohonem předních kol a 5 stupňovou manuální převodovkou má maximální rychlost 165 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 14 sekund a průměrnou spotřebu 5,0 l/100 km.
Renault Twingo – 940 kg
Přestože je Renault Twingo na konci své kariéry, stále se do vyprodání zásob prodává u dealerů francouzské společnosti a se základní verzí Renault Twingo 1.0 SCE 65 váží 940 kg, tedy o pět kilo více než Ignis.
V tomto případě je motorem tříválec 1.0 65 HP, který zajišťuje trakci zadních kol s 5 stupňovou manuální převodovkou. Maximální rychlost je 158 km/h a doba zrychlení z 0 na 100 km/h je 15,1 sekund. Kombinovaná spotřeba WLTP je 5,1 l/100 km.
Mitsubishi Space Star – 940 kg
Na starém kontinentu nepříliš známé, ale na váze Twinga je to Mitsubishi Space Star. To v základní verzi 1.2 váží rovněž 940 kg.
Řeč je o kompaktním 5 dveřovém s benzinovým motorem 71 1.2 v kombinaci s pohonem předních kol a 5 stupňovou manuální převodovkou. Maximální rychlost je 167 km/h a sprint z 0-100 za 14,1 sekundy. Průměrná spotřeba je 5,0 l/100 km.
Suzuki Swift – 965 kg
O něco těžší, 965 kg, je Suzuki Swift s 83 HP 1.2 mild hybridním motorem, pohonem předních kol a nevyhnutelnou 5 stupňovou manuální převodovkou.
Kompaktní japonský 5 dveř tak deklaruje maximální rychlost 175 km/h a zrychlení z 0 na 100 za 12 sekund na rovinu. To jsou nejlepší výkony této „Top 5“ a také vítěz v kombinované spotřebě: 4,7 l/100 km.
Kia Picanto – 978 kg
Mezi japonskými a francouzskými ultralighty je místo i pro jihokorejského typu Kia Picanto, který v základní variantě s motorem 1.0 DPi o výkonu 67 koní váží 978 kg.
Trakce je přední, převodovka je 5 stupňová manuální, maximální rychlost dosahuje 161 km/h a zrychlení 0-100 km/h je rovných 14,6 sekundy. Kombinovaná spotřeba WLTP je 5,0 l/100 km.
Caterham Seven – 440 kg (královna mezi nejlehčími málosériovými vozy)
Královnou automobilů vyráběných v malých sériích je Caterham Seven, který s přístupovou verzí do řady 170 dosahuje na váze pouhých 440 kg. U polozpracovaného anglického sporťáku, stejně jako u všech jeho podobných přítomných v tomto žebříčku, není snadné pochopit, zda je deklarovaná pohotovostní hmotnost ta s řidičem (EU) nebo bez řidiče (DIN), ale v tomto případě jde o druhou hypotézu.
S touto velmi nízkou hmotností a turbo motorem Suzuki 660 ccm o výkonu 84 k se Caterham Seven 170 může pochlubit maximální rychlostí 170 km/h, zrychlením 0-100 za 6,9 sekundy a kombinovanou spotřebou 4,8 l/100 km.
BAC Mono – 555 kg
V tomto žebříčku ultralehkých vozů, téměř všech britského původu, je místo i pro jednomístný BAC Mono. Ten váží sotva 580 kg.
Tato velmi nízká hmotnost v kombinaci s 2,5 atmosférickým motorem o výkonu 309 k umožňuje BAC Mono dosáhnout rychlosti 273 km/h a sprintu z 0 na 100 km/h za pouhých 2,8 sekundy.
Ariel Atom – 595 kg
Na Ariel Atom jsou dvě sedadla, i když trochu úzká a téměř úplná absence karoserie na trubkovém podvozku přináší prázdnou hmotnost na 595 kg.
Turbomotor Honda 2.0 vyvine 320 koní a zrychlí Atom na 260 km/h, což mu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h za 2,8 sekundy.
Ariel Nomad – 670 kg (nejlehčí minimalistický vůz)
Malá firma Somerset nabízí i další velmi lehký model, ale věnovaný především off-roadu. Řeč je o Ariel Nomad. Ten využívá minimalistický konstrukční princip Atomu, ale s integrovanou bezpečnostní klecí, terénním odpružením a koly a hmotností 670 kg.
Motor je 2.4 Honda 238 HP a maximální rychlost je 201 km/h. Zrychlení na 100 km/h trvá z klidu 3,4 sekundy.
Spartan – 680 kg
Tento seznam uzavírá překvapivý Spartan, australská malá loď s trubkovým rámem a karoserií z uhlíkových vláken. Ta v „základní“ verzi váží pouhých 680 kg.
Zadní motor tohoto dvoumístného vozu je 2.4 Honda 275 HP. A pohon je zajištěn přes 6 stupňovou manuální převodovku s maximální rychlostí 280 km/h. Zrychlení 0-100 je v tomto případě „praktických“ 3,3 sekundy.
Zdroj: it.motor1, TowPoint
