S přibývajícím věkem je stále obtížnější udržovat automobily v provozu a náklady na údržbu mají tendenci s přibývajícími roky narůstat. Jedním z řešení, jak zajistit budoucnost vozidla a zjednodušit jeho provoz, je vyjmout mastné části a namísto nich instalovat čistě elektrický pohon. Britská společnost Lunaz se specializuje na přestavby ICE na elektromobily a představila své nejnovější produkty. Jsou založené na Range Roveru první generace a jedná se o modely Country a Town.
Lunaz elektromobily
Kabriolet má podobu vozu, který se objevil ve filmu Chobotnička z roku 1983 a třináctém snímku ze série o Jamesi Bondovi. Společnost Lunaz chce zapracovat na přestavbě původního Range Roveru na plně elektrický SUV kabriolet.
Vozidlo se rozebere na holý kov a následně vyztuží ocelí skříňového průřezu. Dostane také vylepšené šestipístkové přední a čtyřpístkové zadní brzdy s rekuperační funkcí. Tyto brzdy mají za úkol dodávat energii baterii.
Mezi další vylepšení patří zásadní úprava zavěšení nahrazením původních pouzder a závěsů nastavitelným zavěšením typu coilover, které těží z dlouhého zdvihu. Range Rover kabriolet s pohonem všech kol lakovaný v modré barvě Maya Blue nabídne výkon přibližně 360 koní a točivý moment 612 Nm.
Další vylepšení
Lunaz instaluje podlahu z ořechu Mocca na zadní palubu pro cestující, kde může sedět až šest osob. Nanášení odolného saténového laku odolného proti povětrnostním vlivům na dřevo by mělo trvat více než 1 000 hodin. Plně otevřené SUV je vybavené chladicím boxem a USB nabíjením zabudovaným do zakázkové středové konzoly.
Stejně jako u modelu Town commission, model LWB se dočkal stejné renovace a přestavby na elektromobil spolu s šestipalcovým infotainmentem s Apple CarPlay a vylepšeným audiosystémem s 1300W zesilovačem. Majitel si přeje použití určitých druhů dřeva v interiéru, kde je středová konzole vybavená vyhřívanými a chlazenými držáky nápojů, podložkou pro bezdrátové nabíjení a chladničkou na vodu. Zajímavostí je také navíječ hodinek pro čtyři hodinky.
Čas i peníze
Korálově lakované SUV s kontrastní černou střechou má v Monaku jezdit převážně se šoférem. Vůz by se měl pyšnit elektricky ovládanými masážními sedadly. Sedadla jsou vyhřívaná, chlazená a zabalená do krabicově tkané vlny. Lunaz uvádí, že dokončení stavby obvykle trvá přibližně 30 000 hodin. Avšak na dokončení projektu Town je potřeba více než 50 000 hodin v kolektivu.
Ceny začínají na 6,8 miliónech korun. Nové objednávky by měly dorazit ve druhém čtvrtletí roku 2023.
Zdroje: motor1, Top-Vozíky
