Úprava GR Sport pro Toyotu Hilux již podruhé

Toyota Hilux debutovala v polovině roku 2015. Osmá generace modelu je stále v plné síle. Po původní verzi dostává podruhé úpravu GR Sport

Současná Toyota Hilux sice debutovala v polovině roku 2015, ale osmá generace tohoto modelu je stále v plné síle. Po původní verzi uvedené na trh počátkem roku 2022 dostává tento vůz, který se hodí kamkoli a do čehokoli, ve Velké Británii již podruhé úpravu GR Sport. Ta kombinuje řadu kosmetických a mechanických vylepšení. Protože se jedná o nižší stupeň GR Sport, nikoli o ostrou verzi GR nebo ještě ostřejší GRMN, nemá bohužel žádný výkon navíc.

Toyota Hilux GR Sport

Stejně jako jeho předchůdce se Hilux GR Sport II dodává výhradně jako model s dvojitou kabinou. Díky zvednutí odpružení se zvýšila světlá výška pick-upu o 20 mm, zatímco rozchod kol vpředu je nyní širší o 140 mm a vzadu o 150 mm. Stojí na nových 17palcových lehkých kolech obutých do terénních pneumatik. Upravený vůz by měl být o něco lepší v terénu, protože nájezdový úhel se zvýšil z 29 na 30 stupňů.

Hilux GR Sport II také těží z lepšího brzdného výkonu díky zvětšeným předním kotoučovým brzdám, zatímco stařičké zadní bubny uvolnily místo kotoučům
Novější verze GR Sport II nabízí lepší brzdný výkon

Došlo i k dalším změnám v hloubce kůže, protože Toyota instaluje nové monotrubkové tlumiče pro rychlejší reakce v nerovném terénu. Hilux GR Sport II také těží z lepšího brzdného výkonu díky zvětšeným předním kotoučovým brzdám, zatímco stařičké zadní bubny uvolnily místo kotoučům. Drobná aerodynamická vylepšení vznikla díky novým vzduchovým clonám vpředu, zatímco vzadu je elegantnější sportovní lišta a kryt lože.

Další specifické změny u GR Sport II

Aby se odlišila od běžných verzí Hiluxu, opatřila Toyota GR Sport II mřížkou chladiče, červenými brzdovými třmeny a četnými tmavými akcenty. Červeno-černé téma pokračuje i uvnitř, kde loga GR zdobí přední opěrky hlavy, zatímco bezpečnostní pásy jsou vyvedené v červené barvě.

Standardem je osmipalcový infotainment s vestavěnou navigací a kabelovou i bezdrátovou podporou Apple CarPlay, zatímco Android Auto je připojený kabelem
Interiér Toyoty Hilux v úpravě GR Sport II

Standardem je osmipalcový infotainment s vestavěnou navigací a kabelovou i bezdrátovou podporou Apple CarPlay, zatímco Android Auto je připojený kabelem.

Pod kapotou

Jak jsme již zmínili na začátku, žádné změny v úprava GR Sport II nenastaly ani pod kapotou. Zde turbodieselový motor o objemu 2,8 litru i nadále produkuje 201 koní a 369 newtonmetrů točivého momentu. Výkon se přenáší prostřednictvím šestistupňové automatické převodovky. Na některých trzích Toyota prodává silnější verzi Hilux GR Sport s výkonem 221 koní a 406 Nm.

Toyota UK zahájí prodej modelu Hilux GR Sport II počátkem příštího roku a dodávky zahájí později v roce 2024.

Zdroje: motor1, Vapol