Toyota FT-Se dává naději na oživení MR2

Dvoumístný elektromobil známý jako Toyota FT-Se hrdě nese značku Gazoo Racing a má proporce sportovního vozu s motorem uprostřed

Na konci roku 2021 Toyota všechny překvapila, když představila celou řadu elektrických konceptů. Slibný Sports EV byl shodou okolností jedním z nich a nyní se na japonském veletrhu mobility představila evoluce tohoto výkonného stroje s nulovými emisemi. Dvoumístný elektromobil známý jako FT-Se hrdě nese značku Gazoo Racing a má proporce sportovního vozu s motorem uprostřed.

Sportovní vůz Toyota FT-Se

Svižný výkonný elektromobil si zachovává nápadný oranžový lak s kontrastní černou střechou. Nicméně je přepracovaný tak, aby se do něj vešly masivní vstupy vzduchu spolu se zpětnými zrcátky a klikami. Nemuseli bychom nutně zacházet tak daleko, abychom řekli, že se jedná o téměř sériovou verzi původního konceptu. A to zejména proto, že Toyota má k dispozici nulové technické údaje o modelu FT-Se. Předchozí koncept měl odnímatelnou střechu targa, zatímco tento se zdá být kupé s pevnou střechou se dvěma oddělenými skleněnými částmi.

Dvoumístný elektromobil známý jako FT-Se hrdě nese značku Gazoo Racing a má proporce sportovního vozu s motorem uprostřed
Toyota FT-Se s emblémem GR

Zajímavé je, že některé z přilehlých snímků ukazují koncept na okruhu, přičemž se honosí velkým pevným křídlem. To naznačuje, že Toyota si FT-Se představovala i ve verzi zaměřené na okruh. S tímto aerodynamickým prvkem i bez něj je to pěkné autíčko, zatímco na kachním spoileru je místo znaku automobilky emblém GR. Rozšířené světelné lišty vpředu i vzadu dávají pocit širšího vozu s větší přítomností na silnici.

Interiér sportovního vozu

Stejně jako exteriér je radikálním odklonem od GR86 a Supry, kabina navrhuje zcela nový kokpit, který se v podstatě zbavuje spínacích přístrojů. Volant připomínající jařmo je lemovaný dvojicí dotykových displejů ve stylu chytrých telefonů, z nichž má řidič přístup ke všem dostupným funkcím. V horní části palubní desky nad volantem se nachází široký a plochý digitální přístrojový panel.

Stejně jako exteriér je radikálním odklonem od GR86 a Supry, kabina navrhuje zcela nový kokpit, který se v podstatě zbavuje spínacích přístrojů
Uvnitř se model zbavil spínacích přístrojů

Toyota zatím neposkytla žádné konkrétní informace. Můžeme však jen doufat, že se FT-Se jednou zhmotní do podoby sériového modelu. Bylo by to skvělé oživení MR2 v elektrické éře, ale zatím si nedělejme příliš velké naděje.

Zdroje: motor1, TowPoint