I základní Porsche Taycan je rychlé. Standardní model zrychlí na stovku za 4,5 sekundy a vrcholný model Turbo S to zvládne za 2,3 sekundy s funkcí launch control. Nyní se v nabídce modelu Taycan objevil nový král zrychlení a všestranného výkonu, model s označením Turbo GT pro rok 2025.
Nejvýkonnější Taycan v historii Porsche
Turbo GT je nejvýkonnější Taycan, jaký kdy společnost vyrobila. A navíc, pokud počítáme i 10sekundovou vzpruhu, je to také nejvýkonnější Porsche vůbec. Standardně disponuje výkonem 777 koní a točivým momentem 988 N.m, případně až 1 019 koní s novou funkcí Attack Mode.
Podobně jako režim push-to-pass, který je k dispozici u jiných modelů Taycan, nabízí režim Attack dodatečný nárůst výkonu po dobu 10 sekund. Ale zatímco push-to-pass přidává pouze 70 kW navíc, režim Attack Mode posílá na všechna čtyři kola až 120 kW. A nyní jej můžete aktivovat pouhým zatažením za pravé pádlo řadicí páky – i když Porsche tvrdí, že režim Attack je primárně určený pro použití na okruhu.
Launch control na dvě sekundy uvolní plný výkon 1 092 koní a Turbo GT zrychlí na stovku za 2,2 sekundy. Na 100 km/h zrychlí za 2,1 sekundy s lehkým paketem Weissach Track (první čtyřdveřové Porsche s touto volitelnou výbavou). To je až o dvě desetiny sekundy rychleji než Taycan Turbo S. Turbo GT potřebuje k dosažení rychlosti 200 km/h 6,6 s, resp. 6,4 s s paketem Weissach. A maximální rychlost na trati je 289, resp. 305 km/h s paketem Weissach.
Tajemství spočívá v pulzním měniči
Tajemství této nově nabyté rychlosti spočívá v pulzním měniči. Ten využívá karbid křemíku a posílá do zadního motoru až 900 ampérů namísto pouhých 600 ampérů v modelu Turbo S. Ve spojení s novým motorem na zadní nápravě – který se nachází v celé modernizované řadě Taycan – přináší vyšší výkon a účinnost v lehčím balení. Je asi o 10 kg lehčí než odcházející motor vzadu a celé Turbo GT je až o 71 kg lehčí než Turbo S (s paketem Weissach).
Nižší hmotnost
Taycan Turbo GT si dává záležet na snížení hmotnosti. Karbonová vlákna pokrývají sloupky B, boční zrcátka a boční prahy. Porsche nějakým způsobem snížilo hmotnost zavazadlového prostoru (pravděpodobně odstraněním koberce), zbavilo se dveří s měkkým dovíráním a elektrických dveří nabíječky, a dokonce vytrhlo analogové hodiny, které se standardně dodávají s paketem Sport Chrono.
Karbon-keramické brzdy a 21palcová kovaná kola jsou lehčí než u modelu Turbo S a tato kola na sobě mají pneumatik Pirelli P Zero Trofeo R. To vše je součástí standardní výbavy modelu Turbo GT. Paket Weissach zcela odstraňuje zadní sedadla a nahrazuje je karbonovou policí s dalším úložným prostorem.
Aerodynamické prvky
Odpružení Porsche Active Ride se specifickým naladěním pro Turbo GT je součástí standardní výbavy, zatímco nový přední spoiler s aerodynamickými lamelami a nosná klapka na vrcholu adaptivního zadního spoileru jsou rovněž součástí standardní výbavy této verze.
Další aerodynamické prvky, jako je deflektor vzduchu na spodní části karoserie a nový přední difuzor, jsou exkluzivní součástí paketu Weissach, stejně jako pevné zadní křídlo s unikátním výpletem z uhlíkových vláken. Taycan Turbo GT Weissach má až 220 kg přítlaku.
Interiér
Interiér je bohatě obšitý kůží Race-tex a v Taycanu si konečně můžete pořídit karbonové kbelíky – ale pouze v Evropě. Kvůli nárazovým předpisům nejsou karbonové kbelíky v USA k dispozici. Americká specifikace Turbo GT dostává standardně adaptivní sportovní sedadla Porsche Plus s elektrickým nastavením v 18 směrech a možností paměti. Na opěrkách hlavy je samozřejmě vyražené logo Turbo GT.
Nejrychlejší elektromobil
Celkově vzato je Taycan Turbo GT nejsilnějším Taycanem, který společnost dosud vyrobila. A už teď má ocenění, která to dokazují. Dne 23. února zajel Turbo GT Weissach kolo na okruhu WeatherTech Raceway Laguna Seca za 1:27,87 – rychleji než jakýkoli jiný elektromobil před ním.
A na začátku ledna zajel vývojový prototyp okruh Nürburgring za 7:07,55 – rychleji než jakýkoli jiný elektromobil nebo sedan, ať už na benzinový nebo elektrický pohon.
A cena?
Cena za všechny tyto výkony není malá. Porsche Taycan Turbo GT z roku 2025 začíná na 231 995 dolarech (5 360 000 korun) s příplatkem za dopravu. Paket Weissach si koupíte bez příplatku. Oba modely se dají objednat již nyní a k prodejcům v USA se dostanou letos v létě.
Zdroje: motor1, Vapol
