Po chystaném elektrickém Porsche Macan přidá automobilka do své nabídky větší a luxusnější elektrické SUV.
Taycan je v současnosti jediným elektromobilem Porsche, ale v nadcházejících letech uvidíme příliv elektrických SUV od této německé značky. V roce 2024 se chystá debut elektrického modelu Macan a nyní Porsche prohlásilo, že naváže s větším, plně elektrickým SUV.
Elektrické SUV
Porsche Taycan nyní převyšuje prodej 911 a firma se snaží navázat na popularitu svého prvního elektromobilu. „Plánujeme přidat do našeho atraktivního portfolia nový luxusní, plně elektrický model SUV. Dále rozšíří naši pozici v segmentu luxusních automobilů,“ stojí v prohlášení Porsche. Nové elektrické vozidlo dostalo interní kódové označení „K1“ a má být „velmi sportovní interpretací SUV“, řekl začátkem tohoto týdne generální ředitel Porsche Oliver Blume.
Koncern Volkswagen výrazně investoval do své nové architektury PPE, kterou poprvé uvidíme na Audi Q6 e-tron a bude tvořit základ nového Macanu EV. Nové elektrické SUV Porsche však místo toho využije připravovanou platformu SSP, stejně jako příští Taycan a Panamera. To znamená, že by mohl nabídnout největší kapacitu baterie, kterou lze vidět u elektromobilu od koncernu VW.
Taycan Turbo S aktuálně využívá 93,4kWh baterii, kterou nedávno porazil Mercedes EQS a jeho 107,8kWh jednotka. Nový vůz by mohl sedět jako vlajkový model nad dalším Cayennem (který přijde na platformě PPE), takže v novém elektrickém SUV Porsche by se mohla objevit ještě větší kapacita baterie.
Tato karoserie SUV by však mohla také snížit potenciální dojezd, zejména ve srovnání s elegantním Taycanem. Současný Taycan 4S může dosáhnout až 511 km na jedno nabití (což bude s nejnovějšími aktualizacemi dále vylepšené). I s novou architekturou SSP očekáváme, že tento nový vůz nabídne pouze mírně vylepšený dojezd. Mohli jsme také vidět technologie, jako jsou olejem chlazené elektromotory odvozené z koncepčního vozu Mission R, spolu s nabíjecí kapacitou 350 kW a 900voltovou architekturou.
Porsche uvedlo, že nový vůz se má začít vyrábět na výrobní lince v jeho závodě v Lipsku, kde se vyrábí současná Panamera a Macan. Zde se má také vyrábět nadcházející elektrický Macan. Do úplného debutu však zbývá ještě několik let.
Zdroje: autoexpress, Top Nosiče
