Q8 E-Tron je připraven pro Dakar 2024. Škoda zveřejnila upoutávku na vylepšenou Octavii

Audi spojilo elektrifikaci s terénními schopnostmi s RS Q E-Tron a vytvořilo edici Q8 E-Tron pro Rallye Dakar 2024

Audi spojilo elektrifikaci s terénními schopnostmi s RS Q E-Tron, speciálně upraveným dakarským závodním vozem. Během svého prvního výjezdu na Rallye Dakar v roce 2022 získal čtyři etapová vítězství. Německá luxusní značka nyní navazuje na to, co nazývá již „legendárním“ RS Q E-Tron, speciální edicí Q8 E-Tron.

Audi Q8 E-tron edice Dakar

Zatímco Mercedes čeká několik měsíců od představení elektrické třídy G, Audi dopřává modelu Q8 E-Tron drobnou terénní úpravu v podobě továrního liftbacku. Q8 E-Tron jezdí na terénních pneumatikách General Grabber AT3 a oproti standardnímu modelu má světlou výšku o 3 cm vyšší.

Q8 E-Tron jezdí na terénních pneumatikách General Grabber AT3 a oproti standardnímu modelu má světlou výšku o 3 cm vyšší
Audi si udělalo v Rallye Dakar dobré jméno

Nabízí maximální světlou výšku 20,5 cm a poté se postupně snižuje v závislosti na rychlosti. Robustní Q8 se při rychlosti 85 km/h automaticky sníží o 15 mm, při rychlosti 100 km/h o 17 mm a při rychlosti 120 km/h o 13 mm.

Inženýři Audi upravili vzduchové odpružení pro jízdu v terénu a maximální hloubku brodění 30 cm. Audi tvrdí, že nájezdový úhel 20 stupňů a odjezdový úhel 26 stupňů jsou dostatečné pro „zvládnutí lehkého terénu“. Nájezdový úhel – maximální úhel, pod kterým může vozidlo přejet rampu, aniž by se podvozek dotýkal hrany rampy – je 19 stupňů.

99 exemplářů stejného vzhledu

Kromě hardwarových změn dostalo Audi Q8 E-Tron edition Dakar také volitelný paket polepů, který připomíná RS Q E-Tron. V plánu je pouze 99 kusů s tímto vzhledem, které se lakují černou barvou Mythos v kombinaci s částečně průhlednou fólií na některých plochách karoserie.

Inženýři Audi upravili vzduchové odpružení pro jízdu v terénu a maximální hloubku brodění 30 cm
Audi Q8 E-Tron si poradí s kterýmkoliv terénem

Alternativně si zákazníci mohou elektrické SUV objednat v barvách Magnetic Gray, Siam Beige nebo Mythos Black. K dispozici je také možnost přidat světelnou lištu v mřížce chladiče, zatímco střešní nosič je součástí standardní výbavy a unese až 40 kilogramů.

Audi si za něj účtuje 120 000 eur (2 957 000 korun) v Německu, kde začne přijímat objednávky během prvního čtvrtletí letošního roku. Za své peníze se k vozu dodává kompletní sada letních pneumatik.

Teaser faceliftu Škody Octavia 2024

Do roku 2024 zbývá jen pár dní a Škoda už láká na svůj první velký debut tohoto roku. V únoru se objeví facelift modelu Octavia v polovině cyklu. Prozatím teaser ukazuje přepracované světlomety s denními světly zasahujícími níže do nárazníku.

Škoda Octavia 2024 s novým faceliftem

Premiéra nejprodávanějšího vozu značky Škoda se očekává krátce po mechanicky příbuzném Golfu Mk 8.5. VW již svůj kompaktní vůz ukázal před možným uvedením na trh koncem tohoto měsíce.

Oba modely pravděpodobně dostanou čistší a účinnější spalovací motory modernizované tak, aby splňovaly nastupující předpisy Euro 7. Špionážní snímky již odhalily, že vozy dostanou větší dotykové displeje. V případě Golfu VW slíbil infotainment a software nové generace spolu s novými asistenčními systémy pro řidiče. Tyto vychytávky by měl pravděpodobně sdílet s větší a praktičtější Octavií.