Tesla EV jsou jedny z nejbezpečnějších na silnicích a nyní se chystají být mnohem bezpečnější díky aktualizaci OTA (over-the-air), která přichází do vozového parku Tesly.
Hlavní změna v aktualizaci softwaru 2023.12, která přichází do vozidel Model 3 a Model Y, zahrnuje zvýšení rychlostí, které může ovládat automatické nouzové brzdění (AEB), a také jeho činnost při zpětném chodu.
AEB byla funkce nalezená v mnoha nových vozech, která může používat přední senzory a někdy i kombinaci předních kamer k identifikaci čelního nárazu a automaticky použít brzdy ke snížení nárazu.
AEB může občas také zabránit nehodám, zejména při nízkých rychlostech, takže je tu proto, aby byly silnice bezpečnější.
Vozy s AEB se vysoce hodnotí v testech bezpečnosti EuroNCAP a ANCAP v roce 2023. A vozidla bez něj se mají penalizovat.
Tesla dále vylepšila svůj systém AEB prostřednictvím nadcházející aktualizace OTA.
Schopnost systému nyní funguje i při zpětném chodu je užitečná zejména v situacích, kdy řidič nemusí vidět věci v mrtvých úhlech.
V uživatelské příručce Tesla EV uvádí:
,,Automatické nouzové brzdění se navrhlo tak, aby snížilo dopad čelních a couvacích kolizí s omezenou funkčností při couvání.“
Dříve fungoval systém AEB při rychlostech až 145 km/h. Ta se nyní zvýšila na 200 km/h.
V manuálu pod „Collision Avoidance Assist“ a podsekcí „Automatic Emergency Braking“ Tesla uvádí rychlostní podmínky, za kterých by AEB fungoval:
,,Automatické nouzové brzdění tak funguje pouze při jízdě rychlostí přibližně 5 km/h až 200 km/h.“
Tesla EV
Tesla již vyrábí některá z nejbezpečnějších aut a je dobré vidět, jak se bezpečnostní schopnosti vozidel postupem času zlepšují. Jen velmi málo automobilek dokáže postupem času učinit svůj vozový park bezpečnější.
Dříve získal Tesla Model Y jedno z nejvyšších hodnocení bezpečnosti EuroNCAP a tato vozidla se stávají nyní ještě bezpečnější.
Zdroj: thedriven, Vapol
