Chrysler Airflow je mrtvý a nahradit jej má připravovaný model Halcyon. Zatímco u Airflow bylo cítit, že by se mohlo jednat o sériové vozidlo, Halcyon je rozhodně plně elektrický koncept. Chrysler nenabízí žádné zmínky o pohonných jednotkách, výkonu ani odhadu dojezdu, ale vychází z reálné platformy. A je až po okraj nabitý systémy, které mají řidiči pomoci navázat „spojení s vozidlem“.
Specifikace konceptu Chrysler Halcyon
Chrysler Halcyon je velmi nízký, jeho příď je pouhých 10,1 centimetrů nad zemí. Přední a zadní dveře se otevírají o plných 90 stupňů a odhalují prostorný interiér bez B-sloupku. Pro usnadnění nastupování se střešní panely otevírají ve stylu gullwing a vytvářejí něco, co spíše připomíná T-top z 80. let než futuristický koncept.
Vzadu je skromný zavazadlový prostor, skrytý pod plochým zadním sklem a hladkým tvarem boků vozu.
Postavený na platformě Stellantis STLA
Pod kůží se skrývá velká platforma Stellantis STLA. To je stejná sestava, jakou začne používat připravovaný Dodge Charger Daytona EV. Jsou tu však i další souvislosti, které stojí za zmínku. Chrysler uvádí, že Halcyon využívá 800V architekturu, což se očekává u výkonného modelu Charger Daytona Banshee.
Spoustu aerodynamických vychytávek
Karoserie obsahuje spoustu aerodynamických vychytávek, včetně velkého průduchu vpředu, kudy se vzduch šíří skrz mřížku chladiče a přes kapotu. To je další prvek modelu Charger Daytona, který je zajímavý vzhledem k tomu, že Dodge má mít premiéru 5. března.
Vyspělý díky novým systémům
Chrysler uvádí, že Halcyon má schopnost samočinného řízení 4. úrovně, která je přerušená uspořádáním volantu a pedálů, jež se mohou zcela zasunout. Řidič může tedy být během jízdy jednoduše pasažérem. Za tímto účelem je k dispozici elegantní režim pozorování hvězd, který změní neprůhlednost skla a sklopí sedadlo.
Vpředu se nachází velká průhledná obrazovka od sloupku ke sloupku a rozšířený, celoobrazovkový head-up displej. Ten může lidem uvnitř rozdávat informace, ať už řídí, nebo ne. Vše pohání lithium-sírová baterie neznámého výkonu.
A zase ta umělá inteligence
Tady to začíná být trochu divné (a dokonce trochu strašidelné). Chrysler hovoří o tom, že Halcyon ve velké míře využívá umělou inteligenci pro přizpůsobitelný zážitek řidiče, kdy vás vůz při příjezdu přivítá speciálním světelným a zvukovým displejem.
Sám se připravuje na jízdu a bere v úvahu vše od povětrnostních podmínek až po váš denní kalendář (který je s vozem propojený). Vize Chrysleru pro Halcyon je taková, že vůz a řidič mají legitimní, osobní spojení.
Biometrické skenery vás rozpoznají, a jakmile nastoupíte, vůz přehraje uklidňující zvuky a nastaví vše tak, jak se vám líbí. Zvuk snižující stres se vizualizuje na obrazovkách displeje vozu a vytváří audiovizuální zážitek, který připomíná Disneyho Fantazii. A když dojedete tam, kam máte namířeno, auto vás pomocí dalších zvuků a světel speciálně vyprovodí. Automobilka tomu říká „Harmonie v pohybu“.
Chrysler se chce stát do roku 2028 plně elektrickou značkou
Chrysler zatím nenaznačuje, že by se Halcyon dostal do výroby v jakékoliv zde viditelné podobě. Je to však další krok k tomu, aby společnost v roce 2025 uvedla na trh svůj první elektromobil a do roku 2028 se stala plně elektrickou značkou.
„Chrysler Halcyon Concept vytváří úroveň klidu, která plně reprezentuje jméno Halcyon,“ řekl generální ředitel Chrysleru Chris Feuell. „Halcyon představuje inovativní a udržitelná řešení mobility, která využívají technologie a nabízejí zákazníkům hodnotu a zároveň přinášejí harmonii v pohybu.“
Zdroje: motor1, TowPoint
