Před 16 lety představil Nissan na tokijském autosalonu v roce 2007 sériový model GT-R R35. V roce 2023 se událost přejmenovala na Japan Mobility Show. Nyní se na ní koná světová premiéra nového konceptu od Nissanu. Seznamte se s vozem Nissan Hyper Force, velkolepým elektromobilem s agresivním designem s velkým zadním křídlem a motýlími dveřmi.
Nissan Hyper Force
V zájmu přesnosti Nissan výslovně neuvádí, že tento plně elektrický koncept je předobrazem modelu R36. Silueta a čtveřice kulatých zadních světel však napovídají, že Hyper Force má DNA modelu GT-R vepsanou ve svém vzhledu. Bíle a červeně podsvícené bloky na přídi jsou vlastně mrtvým vodítkem, že máme co do činění s futuristickou interpretací vlajkového sportovního vozu Nissan. Z dálky tyto pixely vypadají jako záměrně rozmazané logo GT-R.
Dramaticky stylizovaná karoserie má v předních blatnících kanady a elektricky ovládané ventilační otvory, zatímco záď hostí obrovské křídlo viditelné pravděpodobně z Měsíce. Dveře směřující k nebi jsou masivní, stejně jako zadní difuzor, který udržuje Hyper Force přilepený k silnici. Hyper Force jezdí na kovaných karbonových kolech a vypadá přímo jako z Gundamu. A navíc, pokud se plánuje sériová verze jako příští GT-R, počítáme s tím, že se výrazně zmírní.
Interiér
Co se týče interiéru, máte pocit, že sedíte v herní skříni počítače s množstvím LED diod. Protože Nissan koncept pojal jako stroj zaměřený na závodní okruhy (proto stěrač uprostřed čelního skla), upustil od kulatého volantu ve prospěch závodního volantu.
Řidič a spolujezdec sedí na hranatých sedadlech s vynikající boční oporou a něčím, co vypadá jako skořepina z uhlíkových vláken. Jako další důkaz, že se jedná o převlečené GT-R, Nissan vybavil Hyper Force dvěma jízdními režimy: R (závodní) a GT (grand touring).
O výkonu a baterii
Hyper Force je vybavený polovodičovými bateriemi a výkonem 1 000 kilowattů, což je kolosálních 1 341 koní. Nissan uvádí, že elektrický supersport se může pochlubit firemním systémem e-4ORCE. Jedná se o marketingový žargon pro pohon všech kol, který zajišťují motory vpředu a vzadu. Další specifikace zatím neznáme, i když na jednom z oficiálních snímků ukazuje head-up displej rychlost 320 km/h.
Kdy se R36 objeví v ulicích, můžete hádat stejně dobře jako my. Předchozímu modelu R35 trvalo šest let od představení prvního konceptu (v roce 2001) do příchodu následného sériového modelu v roce 2007.
Zdroje: motor1, Vapol
