Vývoj autonomních vozů má tři nová střediska

Společnost Jaguar Land Rover rozšířila své úsilí o vývoj autonomních vozů a jejich technologií pro budoucí modely

Společnost Jaguar Land Rover rozšířila své úsilí o vývoj autonomních vozů a jejich technologií pro budoucí modely. Britská firma otevřela nová výzkumná centra v italské Bologni, španělském Madridu a německém Mnichově.

Vývoj technologií se společností Nvidia

Podle britské automobilky mají tato tři nová střediska pracovat na pokročilých asistenčních systémech pro řidiče a umělé inteligenci pro „samořídící vozy budoucnosti“.

Základem těchto budoucích vozů má být sada hardwaru a softwaru od amerického počítačového gigantu Nvidia, se kterým JLR před rokem podepsala smlouvu.
Základem autonomních vozů má být hardware a software od počítačového gigantu Nvidia

Základem těchto budoucích vozů má být sada hardwaru a softwaru od amerického počítačového gigantu Nvidia, se kterým JLR před rokem podepsala smlouvu.

Vývoj softwaru

Obě společnosti začnou spolupracovat na vývoji softwaru, čímž se naplní důležitá část strategie Reimagine bývalého generálního ředitele JLR Thierryho Bollorého.

Softwarová architektura Drive společnosti Nvidia má tvořit základ „automatizovaných systémů řízení nové generace“ a „služeb s podporou umělé inteligence“ integrovaných do všech nových vozů Jaguar a Land Rover.

Konkrétní podrobnosti o funkcích systému zůstávají utajené. Nicméně JLR loni naznačila, že mezi hlavní funkce by měla patřit aktivní bezpečnost, parkovací systémy, monitorování cestujících, pokročilá vizualizace a vylepšené bezpečnostní pomůcky.

Klíčovou součástí obchodního modelu společnosti JLR se stane otevření nových zdrojů příjmů díky zvýšené schopnosti konektivity jejích vozů.

Autonomní řízení třetí úrovně

Společnost JLR nakonec usiluje o to, aby vozy vybavené technologií Nvidia byly schopné autonomního řízení třetí úrovně. To znamená, že získají schopnost detekce prostředí a schopnost rozhodovat bez lidského zásahu. Lidští řidiči však musí zůstat ve střehu a musí umět převzít kontrolu.

Prémiový konkurent Mercedes-Benz je v současné době lídrem v této oblasti, neboť již získal schválení pro svůj systém Drive Pilot třetí úrovně v Německu a v americkém státě Nevada.

Volvo mezitím vybavilo svůj připravovaný model EX90 - konkurenta Range Roveru EV, jehož uvedení na trh se plánuje na rok 2024
Volvo EX90 je konkurentem Range Roveru EV

Volvo mezitím vybavilo svůj připravovaný model EX90 – konkurenta Range Roveru EV, jehož uvedení na trh se plánuje na rok 2024.

Společný vývoj partnerů Jaguar Land Rover a Nvidia

Softwaroví inženýři společností Jaguar Land Rover a Nvidia prý na projektu spolupracovali již několik měsíců před jeho oznámením v únoru 2022.

„Společný vývoj autonomních vozů je v tomto partnerství velmi důležitý a klíčový,“ uvedl loni ředitel strategie JLR François Dossa. „Spolupráce a sdílení znalostí s lídry v oboru propojených služeb, dat a vývoje softwaru je základním kamenem naší strategie Reimagine. Společně se společností Nvidia nyní můžeme urychlit vývoj našeho palubního softwaru, který jedinečným způsobem přináší moderní luxusní zážitky.“

Vozy mají i nadále využívat vlastní operační systém společnosti JLR - v současnosti známý jako Pivi Pro
Ve vozech se bude nadále používat operační systém Pivi Pro

Vozy mají i nadále využívat vlastní operační systém společnosti JLR – v současnosti známý jako Pivi Pro. Systém však pravděpodobně do roku 2025 získá aktualizaci.

Tento software lze přizpůsobovat v jednotlivých vozech napříč portfoliem společnosti JLR tak, aby vyhovoval jejich odlišnému umístění.

Zdroje: autocar, Vapol