Představujeme Vám třířadý minivan Toyota Sienna Limited. Jedná se zatím o nejluxusnější variantu z celé skupiny. Toyota Sienna je mezi minivany stálicí už od roku 1997, ale i ve svém pokročilém věku je stále solidní volbou pro velké rodiny.
Stále hybridní pohon
Toyota Sienna je stejně jako v roce 2021 pouze hybridní. Pod kapotou najdeme všudypřítomný 2,5litrový čtyřválcový hybridní motor Toyota, který se nachází ve všech modelech od Camry po RAV4. Dosahuje výkonu 245 koní a točivého momentu 176 Nm. Rychlá Sienna Limited není. Ale na přední nápravě je dostatek elektrického točivého momentu, abyste se rozjeli, a dostatek výkonu čtyřválce, abyste udrželi rychlost.
Sienna Hybrid však není stavěná na závodění. Toto hybridní uspořádání dosahuje u modelu s pohonem všech kol působivé spotřeby 6,72 l/100 km ve městě, 6,53 l/100 km na dálnici a 6,72 l/100 km v kombinaci. Sienna Hybrid ujede na jednu nádrž 1 013 km, což je na tak velké vozidlo docela působivé.
Tři řady sedadel a dostatek místa
Nacpat do Sienny sedm chlapů a chladicí kufry je také docela snadné. Na rozdíl od některých takzvaných „třířadých“ SUV se sotva použitelnými zadními řadami se do Sienny pohodlně vejdou tři dospělí. Ve třetí řadě máte téměř 95 centimetrů místa pro hlavu a 98 cm pro nohy. Ani největší SUV Toyoty, Grand Highlander, nemá tolik místa; pro srovnání je zde pouze 94 cm prostoru pro hlavu a 85 cm pro nohy.
I se zvednutou třetí řadou má Sienna stále 1 057 litrů zavazadlového prostoru ve srovnání s mizernými 650 litry v Grand Highlanderu. Toto číslo se zvětší na 2 374 litrů při sklopené třetí řadě a na neuvěřitelných 3 189 litrů při sklopení všech řad.
Proč označení Limited?
Označení „Limited“ znamená v řeči Toyoty luxus a Sienna ho má dostatek. Každá řada sedadel má plyšové kožené čalounění. Přední křesla jsou vyhřívaná a ventilovaná, zatímco druhá řada je vyhřívaná a je vybavená prodlouženou opěrkou pro nohy. Za předpokladu, že ve třetí řadě nikdo nesedí, můžete kapitánské křeslo posunout hodně dozadu, vyklopit opěrku nohou a pohodlně si lehnout asi do tří čtvrtin výšky.
Sienna je také pravděpodobně příjemnější na řízení než její sourozenec SUV. Se světlou výškou pouhých 16 cm (resp. 17,5 cm u robustní výbavy Woodland) vás sice nikam mimo zpevněné cesty nedostane, ale to znamená lepší ovladatelnost a příjemnější chování na silnici než u mnoha SUV. Řízení je citlivé, podvozek vyvážený a karoserie se mnohem méně naklání.
Poněkud zastaralá technika
Jedinou velkou nevýhodou Toyoty Sienna Limited je technika. Infotainment je zastaralý v porovnání s novým systémem, který má Toyota v mnoha svých vozech. Obrazovka je zpožděná a reaguje pomalu, grafika je zastaralá a domovská obrazovka je nepřehledná s příliš mnoha možnostmi. A 9,0 palce je na moderní dotykovou obrazovku docela málo.
Sienna má alespoň ikonickou výklopnou obrazovku minivanu umístěnou u stropu, takže děti (nebo dospělí muži) mohou během dlouhé cesty sledovat film. Ta je vybavená plnohodnotnou zásuvkou na 120 V a portem HDMI. V celé Sienně je také asi půl tuctu zásuvek pro vaše zařízení.
Pokud tedy vaše rodina hledá něco prostorného, luxusního a dobře vybaveného, nechoďte do Grand Highlanderu dřív, než dáte šanci modelu Sienna.
Zdroje: motor1, TowPoint
