Koncept Telo Truck, vyrobený v USA, má rozměry Mini Cooperu a přepravní schopnosti Toyoty Tacoma. Jedná se o koncepční zvláštnost a jeho start-up již přijímá vklady.
Další startup v oblasti elektromobilů se pouští do boje – odvážný krok v době neklidných prodejů. A příběh vzniku tohoto startupu je předvídatelný. Jeho zakladatelé Jason Marks a Forrest North přeběhli z konzultační agentury pro autonomní technologie National Instruments, respektive Tesla plus Mission Motors. Ale společnost, známá jako Telo Trucks, by mohla mít v rukávu trik: dobrý produkt.
Namísto výroby další iterace luxusního sedanu nebo snahy soupeřit s Fordem o prvenství v oblasti elektrických pickupů se společnost Telo Trucks vydává po stopách japonských výrobců před desítkami let a odhaluje svůj první elektrický pickup MT1. Podobně jako tolik oblíbené kei trucky je Telo MT1 dlouhý pouhých 3,9 m. Čímž se svými rozměry vyrovná čtyřdveřovému Mini Cooperu.
A co víc, MT1 má 60 palcové lůžko a díky čtyřdveřovému provedení i místo pro namačkaných pět cestujících. To je stejná délka lůžka jako u Toyoty Tacoma 2024 a jen o 2,5 cm kratší než u Chevroletu Colorado. Model má speciálně navrženou střední přepážku, která se sklápí do prostoru pro cestující.
Vývojáři Telo Trucku si dali záležet
Jinými slovy, postel Telo MT1 je dostatečně velká na to, aby se do ní vešly překližky o rozměrech čtyři krát osm stop, dlouhé žebříky, a dokonce i devítimetrové surfovací prkno se zavřenými zadními dveřmi. Tohoto úkolu dosáhl díky tomu, že se využitelná kabina pro cestující zmenšila na velikost kompaktního vozu. K tomu všemu zkrácený přední převis pomáhá zlepšit prostor pro nohy řidiče.
„Zaměřením na konstrukci a umístění akumulátoru v podvozku vozu, jsme vytvořili prostornější kabinu pro posádku. Zároveň jsme také vyvinuli vozidlo, které je praktické pro své uživatele,“ řekl Forrest North, technický ředitel a spoluzakladatel. „Naše akumulátory jsme prostorově optimalizovali tak, aby při malých rozměrech poskytovaly působivý dojezd. Poskytují 560 km mezi jednotlivými nabitími a zároveň jsou vysoce vyrobitelné.“
Jedná se o docela slušný dojezd na městský vůz. Nicméně společnost může svá čísla o dojezdu vylepšovat pravděpodobností, že se na zadní sedadla budou vhazovat těžké stroje. Navíc tento dojezd 560 km není odhadovaný podle EPA a Telo zatím neupřesnilo, kdo bude dodavatelem baterii a jaká bude jejich velikost. V důsledku toho nemůžeme ověřit, že Telo Truck bude schopen se nabít z 20 na 80 procent za 20 minut.
Síla 500 koní
Zajímavější je, že kompaktní nákladní vůz má údajně díky blíže nespecifikované baterii a dvojici elektromotorů výkon 500 koní, což elegantně vytváří pohon všech kol modelu. Při pohotovostní hmotnosti 2200 kg má Telo MT1 údajně sprint z nuly na 100 km/h za rovné čtyři sekundy, i když tolik koní se pravděpodobně lépe využije při převážení mulče. Je pozoruhodné, že v prvních materiálech k vydání se používá termín 4WD, na rozdíl od pohonu všech kol, což naznačuje možnost přepínatelného pohonu pro větší dojezd nebo situace s nízkou trakcí.
Zdroj: caranddriver, Vapol
