Je to už více než čtyři roky, co jsme poprvé spatřili kupé Imola na bázi modelu Huayra, a nyní Pagani konečně představuje verzi roadster.
Ačkoli je Codalunga technicky vzato nejnovějším vozem společnosti, exotická italská značka se Huayry ještě nechce vzdát. To není až tak překvapivé, když uvážíme, že i roky po uvedení Huayry na trh vzniklo mnoho jednorázových vozů Zonda. O tomto nejnovějším výtvoru se mluví jako o nejlepším otevřeném voze značky vůbec.
Pagani Imola – design vychází z modelu Huayra
Existuje naprosto dobrý důvod, proč má tak divoký aerodynamický paket – design vychází z nejtvrdšího modelu Huayra, který se kdy postavil. Mluvíme o modelu R, nekompromisní bestii určené pouze pro okruhy. Velký rozdíl je v tom, že Pagani zkonstruovalo Imola Roadster pro pouliční použití. Před přidáním provozních kapalin váží pouhých 1 260 kg, takže je zhruba stejně těžká jako supermini. Nejedná se však o žádný subkompaktní hatchback s tříválcovým motorem o objemu 1,0 litru, protože se v něm pohupuje mohutný dvanáctiválec.
Otevřená Imola, vybavená motorem o objemu 6,0 litru s dvojitým přeplňováním vyvinutým společností AMG, nabízí ohromný výkon 838 koní a točivý moment 811 newtonmetrů. Všechny tyto síly z Affalterbachu se přenáší na zadní kola prostřednictvím sedmistupňové sekvenční převodovky vyvinuté společností Xtrac speciálně pro Pagani. Dokáže zrychlit až na 350 km/h, než se naprogramuje elektronický omezovač maximální rychlosti.
Pneumatiky a brzdy
Stejně jako Audi R8 GT2, které je zaměřené na okruh, ale je určené pro silniční provoz, i Imola Roadster dostává pneumatiky Pirelli P Zero Trofeo R. Lepivá guma má rozměry 265/30 R20 na přední nápravě a 355/25 R21 na zadní nápravě a obepíná kovaná kola z lehkých slitin. O brzdnou sílu na obou nápravách se starají ventilované karbon-keramické brzdy Brembo. Další zajímavost otevřeného superauta představuje dvojité příčné zavěšení s elektronicky řízenými tlumiči.
O ceně Pagani mlčí, ale uvádí, že Imola Roadster se vyrobí v omezeném počtu pouhých osm kusů. To z něj dělá o něco méně exkluzivní model než kupé, z něhož doposud vzniklo pouze pět vozů.
Zdroje: motor1, Vapol
