![Fangio-HERO-3](https://vt-auta.cz/wp-content/uploads/2022/02/Fangio-HERO-3-678x381.webp)
Posvátný Mercedes-Benz 300 SL Roadster Juana Manuela Fangia z roku 1958 je nyní na prodej.
Jednou za čas se v aukci objeví legendární vůz, který rozbuší srdce všech nadšenců. V tomto případě se jedná o Mercedes-Benz 300 SL Roadster z roku 1958, který se brzy dostane do dražby za sedmicifernou (nebo možná osmicifernou!) částku, až padne kladívko. Nejde jen o vozidlo, ale o hmatatelný kus historie. Je to vůz darovaný a řízený legendou.
Po neuvěřitelné a impozantní kariéře, během níž získal v letech 1954 a 1955 dva tituly mistra světa za volantem Mercedes-Benz, se Juan Manuel Fangio chystal v roce 1958 ukončit kariéru v F1. Německá automobilka mu k této příležitosti věnovala nádherný roadster 300 SL z roku 1958 v barvě světle modrá metalíza v odstínu Crème.
Než Fangio v roce 1995 zemřel, byl tento exemplář vozu odeslán do Fangiova osobního muzea v jeho rodném městě Balcarce v Argentině. V příštích několika týdnech bude roadster nabízen v aukci špičkové společnosti RM Sotheby’s v rámci soukromého prodeje a bez nadsázky lze říci, že má slušnou šanci stát se nejdražším vozem Mercedes-Benz 300 SL na světě.
![Mercedes-Benz 300 SL Roadster z roku 1958](https://vt-auta.cz/wp-content/uploads/2022/02/message-editor_1644642397653-4-1024x683.webp)
Osud majitele legendárního vozu Mercedes-Benz
Fangio je důkazem rčení „nikdy není pozdě“, protože závodit v F1 začal až v 37 letech. Začínal jako skromný mechanik, který ve 13 letech opustil školu, aby mohl pracovat. Jeho vášeň pro automobily ho provázela další dvě desetiletí, kdy se učil, jezdil a závodil. Když Fangio konečně nadobro pověsil přilbu na hřebík, nasbíral rekordní počet vítězství, včetně pěti závodů mistrovství světa jezdců. Tento rekord vydržel 46 let, dokud ho v roce 2003 nepřekonal Michael Schumacher se šesti tituly.
Fangio, přezdívaný „El Mastro“, byl neuvěřitelně všestranným jezdcem. Jeho výroky se často citují: „Rychlá jízda na trati mě neděsí. Děsí mě, když jedu po dálnici a předjede mě nějaký idiot, který si myslí, že je Fangio“. Tento pocit mu nebránil v cestování. Poté, co obdržel tento konkrétní model Mercedes-Benz 300 SL, s ním projel celou Evropu a Jižní Ameriku. Dnes má na tachometru asi 44 000 kilometrů, z nichž většinu prý najel on sám.
![Interiér vozu Mercedes Benz](https://vt-auta.cz/wp-content/uploads/2022/02/message-editor_1644642416150-7-1024x683.webp)
![Interiér vozu Mercedes Benz](https://vt-auta.cz/wp-content/uploads/2022/02/message-editor_1644642428062-6-1024x683.webp)
![Interiér vozu Mercedes Benz](https://vt-auta.cz/wp-content/uploads/2022/02/message-editor_1644642435929-5-1024x683.webp)
![Interiér vozu Mercedes Benz](https://vt-auta.cz/wp-content/uploads/2022/02/message-editor_1644642455264-2-1024x683.webp)
Historie motoristického sportu
„Součástí přitažlivosti vlastnictví skutečného artefaktu historie motoristického sportu, jako je tento exemplář, je přímá spojitost s mužem, který jej vlastnil,“ říká aukční síň. „Volič převodovky, volant a sedadla nebyly vyměněny a jako takové jsou právě těmi nástroji, které k ovládání tohoto sportovního vozu používal sám argentinský expert.“
Pomyslete na to. Ten, kdo si koupí tento legendární Mercedes-Benz, bude sedět na stejném sedadle, na kterém seděl sám Fangio. Řídit stejným volantem. Řadit stejnou pákou, kterou bral do rukou Fangio, aby dirigoval symfonii vnitřního spalování 3,0litrového šestiválce.
![spalování 3,0litrového šestiválce vozu Mercedes-Benz.](https://vt-auta.cz/wp-content/uploads/2022/02/message-editor_1644642487041-8-1024x683.webp)
Nabídky aukční síň RM Sotheby’s přijímá formou zapečetěných nabídek od 21. do 25. března. Zatímco Mercedes-Benz 300 SL čeká ve Švýcarsku na převzetí. Aukční síň uvádí, že konečnou cenu nezveřejní, ale mezi raketově rostoucími cenami klasických vozů a bohatou historií tohoto vozu by mě ani trochu nepřekvapilo, kdyby se prodal za částku vyšší než 8 milionů dolarů.
![Detatil vozu Mercedes-Benz 300 SL](https://vt-auta.cz/wp-content/uploads/2022/02/message-editor_1644642494116-3-1024x683.webp)
Zdroje: The Drive, TowPoint