Nový Hummer EV 2022 se může pochlubit výkonem 1 000 koní a zrychlením z 0-100 km/h za 3,5 sekundy. Vidět jej můžeme na silnicích v Británii.
Hummer EV 2022
Zcela nový Hummer EV se poprvé objevil ve Velké Británii, ovšem pouze jako dovozní vůz prostřednictvím londýnského prodejce Clive Sutton.
Nový vůz znamená velkou změnu oproti tradičním Hummerům s velkými a žíznivými benzinovými a naftovými motory. Znovuzrozený Hummer se stal ekologickým díky čistě elektrickému pohonu. Je navržený tak, aby se vyrovnal vozům jako Bollinger B1, B2 a terénním elektromobilům jiné americké značky Rivian. Firma GMC slibuje, že půjde o „nejschopnější tovární vůz všech dob“.
Znovuzrozený Hummer pohání tři elektromotory – jedním pro každé zadní kolo a jedním společným pro přední nápravu. Elektromotory dohromady produkují výkon 1 000 koní a točivý moment 1 592 Nm. GMC rovněž uvádí, že tento systém zajistí zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy.
Pod kapotou obřího EV
Elektrický pohon pohání nová sada baterií „Ultium“ od GMC, která podle značky zajistí dojezd více než 563 km na jedno nabití. Hummer EV také podporuje špičkové rychlonabíjení stejnosměrným proudem o výkonu 350 kW. To znamená, že pokud najdete dostatečně rychle zásuvku, je schopný za pouhých 10 minut přidat přibližně 160 km dojezdu.
Aby se Hummer EV 2022 stal v terénu nezastavitelným, investovala společnost GMC velké prostředky nejen do pohonného ústrojí, ale také do podvozku. Začíná to sadou 18 palců širokých kol z lehkých slitin obutých do 35 palců širokých terénních pneumatik, které Hummeru poskytují dostatečnou výšku. Kromě toho je vybavený adaptivním vzduchovým odpružením, které může v případě potřeby zvýšit výšku vozu o dalších 6 cm.
Pro lepší řízení
GMC také vybavil vůz systémem řízení všech kol, který by měl podle společnosti zajistit lepší manévrovatelnost v náročném terénu. Firma dokonce přidala nastavení nazvané „CrabWalk“, které umožňuje, aby se přední a zadní kola při nízkých rychlostech natáčela stejným směrem a terénní vůz se tak pohyboval šikmo přes překážky.
Aby nedošlo k poškození akumulátorů pod podlahou v terénu, je podél podvozku namontována řada odolných ocelových nárazových desek. Vedle toho je zde také dvojice kamer podvozku, které jsou napojeny na 13,4 palců široký informační a zábavní systém vozu. Kamery se mohou použít k rozpoznání ostrých překážek pod vozidlem, podobně jako systém ClearSight od Land Roveru.
Vylepšené technologie
Když se ponoříte do infotainmentu Hummeru EV, najdete tam řadu informačních widgetů pro terén. Patří mezi ně ukazatel náklonu, systém monitorování tlaku v pneumatikách a ukazatel točivého momentu. Všechna tato výbava (mechanická i elektrická) dává elektrickému SUV maximální hloubku brodění 24 palců a schopnost překonávat kolmice o šířce 18 palců.
Stylová úprava interiéru i exteriéru je moderní variací na krabicovitý profil a obrovský půdorys původního modelu H1. V zadní části je obrovský prostor pro sběrné nádoby a další úložné prostory pod kapotou. Interiér přenáší i prvky H1 s obrovskou středovou konzolou, která odděluje řidiče a spolujezdce a je domovem informačního a zábavního systému. Před řidičem se nachází 12,3 palců široký digitální přístrojový panel.
Výbava a interiér
Jak už to v dnešní době bývá, první vozy Hummer EV sjedou z výrobní linky ve výbavě Launch Edition s vysokou úrovní specifikací. Jmenuje se „Edition 1“ a její cena začíná na 2,4 milionů korun. Za tuto cenu dostanou kupující odnímatelné střešní panely targa-top, částečně autonomní asistenční systém řidiče, elektricky ovládaný kryt tonneau, stahovací zadní okno a veškerou výše zmíněnou terénní výbavu.
V interiéru je čalounění kabiny rovněž jedinečné pro variantu Launch Edition. Vyznačuje se černobílým koženým čalouněním, bronzovými ozdobnými prvky na volantu, opěradlech sedadel a středové konzole a nápisem „Edition 1“ umístěným na přístrojové desce.
Cena
Hummer EV pick-up ve výbavě Edition 1 u Clive Sutton stojí od 8,97 mil. korun. Navíc zahrnuje dvouletou záruku na 50 000 km.
GMC již dříve uvedlo, že nabídka nakonec začne základním modelem za přibližně 1,7 milionů korun. Poté má následovat Hummer EV2X za 2,5 mil. korun, který přidá adaptivní vzduchové odpružení a řízení všech kol. Na vrcholu standardní modelové řady se objeví Hummer EV3X za 2,1 milionů korun. Tento model přidává výkonnější třímotorový elektrický pohon GMC a systém vektorování točivého momentu.
Vzhledem k popularitě modelu Hummer EV v USA (80 000 přijatých předběžných objednávek) prodejci navýšili ceny kvůli omezení dostupnosti a bez požadavku držet se doporučené maloobchodní ceny výrobce. První exempláře obrovského elektrického terénního vozu se prodávaly za více než 5 milionů korun.
Zdroje: autoexpress, Top-Vozíky
