Společnost Honda naznačila, že její minivan Odyssey dostane novou aktualizaci pro rok 2025. Pravděpodobně projde celkovou změnou, čímž se tento stárnoucí vůz vyrovná svěžím konkurentům. Mezi ty největší patří Toyota Sienna, Kia Carnival a nedávno přepracovaný Chrysler Pacifica.
Za sedm let prošel Odyssey aktualizací jen jednou
Současný model Odyssey debutoval před sedmi lety. Od té doby se dočkal pouze jedné větší aktualizace, a to v roce 2021. Rafinovaný a s vynikajícími jízdními vlastnostmi – dodávka, která se skutečně slušně řídí.
Tuto změnu si částečně vynucují ostatní Hondy, které sdílejí platformu modelu Odyssey. Některé z nich již přešly nebo brzy přejdou na architekturu nové generace. Jako první z těchto mechanických sourozenců přešel na nový podvozek model Honda Pilot SUV z roku 2023. Očekává se, že brzy tak učiní i dvouřadé SUV Passport a také pick-up Ridgeline.
Hybridní či nehybridní
Další impuls přichází z rychlé hybridizace segmentu minivozů. Chrysler Pacifica Hybrid (což je ve skutečnosti plug-in hybrid s dojezdem zhruba 48 km pouze na elektrický pohon) býval jedinou dodávkou na plyn a elektřinu, kterou jste si mohli koupit.
Potom Toyota vyrobila svou nejnovější Siennu pouze jako hybrid (bez možnosti plug-in) a nedávno představená Kia Carnival 2025 také přechází na hybridní pohon. Vzhledem k tomu, že Honda vnucuje hybridy zákazníkům modelů Accord a Civic – automobilka zajistila, že většina modelových řad obou vozů je k dispozici pouze s hybridním pohonem. Zdá se docela možné, že totéž udělá i s modelem Odyssey.
Hledejte stejný 2,0litrový čtyřválec a dvoumotorový hybridní systém jako v modelech Accord Hybrid, CR-V Hybrid a v odladěné podobě i v sedanu a hatchbacku Civic Sport Hybrid 2025. Ve své dosud nejsilnější podobě poskytuje hybridní pohonná jednotka výkon 204 koní. Tato hodnota výkonu nedosahuje 280 koní současného modelu Odyssey.
Hybridní systém Hondy
Hybridní systém Hondy je ve srovnání s hybridními systémy jiných automobilek, zejména Toyoty, poměrně nový. Namísto toho, aby se výkon motorů a zážehového motoru mísil dohromady v bezstupňové automatické převodovce (CVT), jak to dělá Toyota, Honda místo toho používá velký elektromotor, který se stará o většinu akceleračních úkolů.
Plynový motor pracuje v pozadí v podstatě jako generátor. Druhý ze dvou motorů je motor/generátor, který roztáčí motor a napájí primární elektromotor pohonu, alespoň do vyšších rychlostí, kdy může být plynový motor spojený s hnacím ústrojím a dodává výkon na kola prostřednictvím jednorychlostní převodovky. Výsledkem je točivý moment při nízkých rychlostech, který se blíží jízdě s elektromobilem, i když současně tiše pracuje motor, nikoliv benzínový motor za asistence elektromotoru.
Nabídne model pohon všech kol?
Ať už se Odyssey stane hybridem, jednou ze záhad je, zda bude mít Odyssey opět pouze pohon předních kol, nebo nabídne pohon všech kol. Chrysler představil pohon všech kol u modelu Pacifica (pouze u benzinové verze, hybridy mají pohon pouze vpředu), zatímco Toyota se rozhodla pro pohon všech kol u své Sienny. Sienna má pouze hybridní pohon a přidává třetí elektromotor, který pohání zadní nápravu nezávisle na přední.
Technicky by neměl být problém přidat do Odyssey pohon všech kol. Ostatně ostatní Hondy využívající stejnou platformu nabízejí nebo jsou standardně vybavené mechanickým pohonem všech kol. Musíme si však počkat, zda se Honda k tomuto kroku odhodlá. Zabudování baterie i pohonu AWD by však mohlo být náročné.
Design modelu Odyssey
Pravděpodobně by mohla Honda Odyssey 2025 kombinovat prvky z nejnovějších modelů Accord, Pilot a Civic. Měla by také působit klasičtějším a střídmějším dojmem než poněkud rušný současný model.
Accord se vytasil s podobným designovým zjednodušením. Domníváme se, že Honda si ponechá robustnější prvky pro SUV a příští nákladní vůz Ridgeline. To znamená, že minivan by měl pokračovat ve vzhledu, který připomíná osobní automobil.
Zdroje: motortrend, TowPoint
