Bateriový Mercedes-Benz eSprinter si odbyl premiéru teprve před několika měsíci. Nicméně již nyní prochází společně s běžným Sprinterem modernizací pro modelový rok 2025. Tato plnohodnotná dodávka si ponechává svůj model s rozvorem 4318 mm poháněný baterií o kapacitě 113,0 kWh. Což byla jediná verze dostupná při uvedení na trh – a eSprinter nyní nabízí baterii o kapacitě 81,0 kWh. Pohonnou jednotku s kapacitou 81,0 kWh lze mít ve stejné velké dodávce s vysokou střechou nebo v nové menší karoserii se standardní výškou střechy (o 289 mm nižší), rozvorem 3657 mm a celkovou délkou kratší o 1016 mm. Menší model s menší baterií také výrazně snižuje vstupní cenu.
Obě baterie pohánějí stejný elektromotor umístěný vzadu se standardním výkonem 134 koní nebo volitelným zvýšením na 201 koní. Točivý moment činí 400 N.m. Pro odhady dojezdu podle EPA je eSprinter příliš velký. V evropském cyklu WLTP má stávající model s kapacitou 113,0 kWh dojezd 475 km. Verze s 81,0 kWh ve stejné karosářské úpravě dosahuje 300 km WLTP a 325 km WLTP pro menší karosářskou verzi. Mercedes tvrdí, že většina nákladních dodávek je využívána pro každodenní rozvážkové cesty kratší než 240 km denně, takže i menší zdroj energie by měl stačit.
eSprinter x Sprinter
Pokud potřebujete dojet dál, běžný Sprinter pokračuje se svým 2,0litrovým turbodieselovým motorem. Tato pohonná jednotka disponuje výkonem 168 koní a 395 N.m – nebo 208 koňmi a 445 N.m ve verzi High Output. Sprinter se spalovacím motorem nabízí také volitelný pohon všech kol, zatímco elektrická verze má pouze zadní pohon.
eSprinter je stále výhradně nákladní dodávka, ale běžný Sprinter lze mít v konfiguraci Cargo Van, Crew Van (až pět míst k sezení), Passenger Van (až 15 míst k sezení) nebo Cab Chassis. Všechny Sprintery získají pro rok 2025 nové prvky výbavy. Systém sledování mrtvého úhlu přidává možnost upozornit řidiče na cyklistu vpravo při odbočování vpravo. Kamerový systém s úhlem záběru 360 stupňů nyní snímá také prostor bezprostředně před dodávkou a při prvním rozjezdu dodávky upozorní na chodce nebo cyklistu v této zóně. K dispozici je nyní také vyhřívaný volant.
Díky menší baterii a menšímu stylu karoserie klesla vstupní cena eSprinteru přibližně o 10 000 USD (230 000 Kč) na 63 545 USD (1,5 milionu Kč). Cena verze s větší baterií začíná na 75 855 dolarech (1,8 milionu Kč). Základní ceny Sprinteru 2025 se spalovacím motorem se pohybují od 53 195 USD (1,2 milionu Kč) za nákladní dodávku do 59 295 USD (1,4 milionu Kč) za osobní dodávku.
Zdroj: caranddriver, Vapol
