Sportovní vozy nejsou o moc čistší než N1A, stroj s pohonem všech kol, který se inspiroval prototypem závodního vozu skupiny 7 McLaren M1A ze 60. let. Ten se stal vůbec prvním vozem McLarenu a nyní jej společnost Nichols Cars oživila jako výkonný silniční vůz. Pokud vám jméno nic neříká, vězte, že společnost založil Steve Nichols, který jako jeden z prvních implementoval karbonová vlákna do vozů Formule 1.
Steve Nichols a nový model N1A
Ve svém životopise má mimo jiné návrh vozů McLaren MP4/3 a kultovního MP4/4. Poté pracoval pro Ferrari, Jaguar, Jordan, Sauber a nakonec se koncem 90. let vrátil k McLarenu. Když už jsme u modelu MP4/4, první várka 15 vozů má být individuálně očíslovaná jako připomínka 15 vítězství, kterých tento legendární závodní vůz Formule 1 dosáhl. Fanoušci F1 vědí, že jeden z nich se stal jedním z nejúspěšnějších vozů vůbec, když dokázal vyhrát 15 z celkem 16 závodů v nezapomenutelné sezóně 1988. Model N1A vznikne ve 100 exemplářích, přičemž všechny získají mohutný motor V8 o objemu 7,0 litru, který dosáhne výkonu 650 koní.
Společnost Nichols Cars vyvinula osmiválcový motor z bloku LS3 se suchou vanou, škrticími klapkami drive-by-wire, písty a ojnicemi na zakázku a novými ocelovými vložkami. Osmiválec mají ručně montovat odborníci ve firmě Langford Performance Engineering (LPE). Zde se v současné době restaurují staré motory V8 a V10 F1 do jejich bývalé slávy. Bijící srdce N1A má standardně spolupracovat se šestistupňovou manuální převodovkou. K dispozici však budou i další převodovky od Graziana.
Specifikace obrozeného modelu
Tím, že se váha přehoupla přes pouhých 900 kg, váží Nichols Cars N1A o 10 % méně než nejlehčí Mazda MX-5 Miata generace ND. Má také impozantní poměr výkonu a hmotnosti téměř 700 koní. Ve standardní výbavě dostanete kontrolu trakce, ale ABS a posilovač řízení jsou volitelnou výbavou.
Design vychází z klasického závodního vozu Can-Am, ale vůz je širší a nese delší rozvor. Jezdí na 19″ předních a 20″ zadních kolech s pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup 2. Dále se může pochlubit plně nezávislým zavěšením předních i zadních kol s dvojitými vahadly a protiprokluzovými tyčemi.
Podvozek modelu N1A využívá kombinaci uhlíkových vláken a hliníku, zatímco interiér zaměřený na řidiče je osvěžujícím způsobem jednoduchý. Obsahuje jen to nejnutnější a nic vás neodvádí od zábavy za volantem. Stejně jako za starých časů je dvoumístný vůz vybavený půvabnou bránou manuálního řazení a bočními zrcátky na blatnících.
Cena
Cenu společnost zatím neoznámila. Ale vzhledem k tomu, že Nichols Cars N1A je vyrobený na zakázku, není tento speedster rozhodně levný.
Zdroje: motor1, Towpoint
