Pokud vám McMurtry Spéirling Pure nic neříká, vězte, že jde o elektrický hyperautomobil malých rozměrů, který loni překonal rekord závodu Goodwood Hill Climb. S bývalým pilotem F1 Maxem Chiltonem za volantem zvládl tento malý výkonný elektromobil trať za 39,08 sekundy. Roztomilý jednomístný vůz tak zkrátil starý rekord Romaina Dumase s vozem VW ID.R z roku 2019 o 0,8 sekundy. Koncem loňského roku jsme jej viděli zrychlit z 0 na 100 km/h za krkolomných 1,4 sekundy.
Rekordman Spéirling Pure
Rychle se přesuneme do června 2023 a společnost McMurtry Automotive s radostí oznamuje, že se malá elektrická bestie dostane do výroby. I když v omezené sérii pouhých 100 vozů. Ověřovací prototyp uvidíme příští měsíc na Goodwood FoS. Předsériové prototypy mají následovat v roce 2024 před dodávkami zákazníkům stanovenými na rok 2025.
Pokud jde o to, kolik by měl stát, raději si sedněte. Spéirling Pure je k dispozici za 820 000 liber (22,63 milionů korun) před zdaněním.
Specifikace závodního elektromobilu
Za své peníze získáte drobný elektromobil s monokokem z uhlíkových vláken, který je určený pouze na okruhy. Na délku měří pouhých 3,45 metrů, na šířku 1,58 metrů a na výšku jen 1,02 metrů. Přestože je tak nízký, díky nastavitelným pedálům a volantu se do něj vejdou řidiči s výškou až 2 metry a hmotností 150 kilogramů. Ve voze, který váží méně než 1 000 kg, se skrývá ohromující výkon 1 000 koní (745 kW).
McMurtry Spéirling Pure jezdí na menších 18″ kolech, která jsou o něco lehčí než loňská 19″ sada. Jsou obutá do širších slickových pneumatik o průměru 270 mm vpředu a 300 mm vzadu. K dispozici je také nový systém ventilátorů s o 15 % vyšší účinností a o 14 % nižší hmotností ve srovnání se starou sestavou. Akumulátor o kapacitě 60 kWh lze nabít za pouhých 20 minut a vydrží na 10 kol Silverstonu v plném provozu.
Úpravy modelu
Společnost McMurtry Automotive provedla další úpravy odpružení, karoserie a aerodynamiky a zároveň upravila pedálovou skříň, elektrickou architekturu, brzdy, podvozek a posilovač řízení, aby snížila hmotnost. K dispozici je nyní mírně vylepšená převodovka, nově vyvinutá lehčí baterie s lepším tepelným managementem a možnost protiblokovacího systému brzd.
Čas zrychlení z 0 na 100 km/h není uvedený. Ale pokud je podobný loňskému vozu, zrychlení na plný plyn nemá být nic pro slabé povahy. Na rovině dosáhne rychlosti 306 km/h.
Zdroje: motor1, Vapol
