Již delší dobu je známo, že Ferrari přestane po roce 2023 dodávat motory V8 pro Maserati. Dohoda mezi oběma slavnými italskými značkami letos končí. Společnost se znakem trojzubce vyrábí osmiválcové vozy od roku 1959. Tehdy se objevil model 5000 GT, a za 64 let, které od té doby uplynuly, prodala více než 100 000 vozů s motorem V8. Značka sportovních vozů z Modeny nyní s tímto dynamickým duem sedanu a SUV vypovídá osmiválcům službu.
Konec motorů V8 pro Maserati
Modely Ghibli 334 Ultima a Levante V8 Ultima, které se poprvé objeví tento týden na Festivalu rychlosti v Goodwoodu 2023, naposledy sdílejí 3,8litrový dvojitý turbomotor. Motor z Maranella, který je k vidění ve vrcholných modelech Trofeo, disponuje výkonem 572 koní. Maserati vyrobí pouze 103 kusů od každého z nich. Při této příležitosti obdaruje osmiválcový epilog řadou kosmetických úprav uvnitř i zvenčí.
Ghibli 334 Ultima
Začněme modelem Ghibli 334 Ultima, který získal exkluzivní barvu Scià di Persia s akcenty Rubino. Na blatníku je také logo „334“, které označuje působivou maximální rychlost 334 km/h. To z něj dělá nejrychlejší sériově vyráběný sedan, který je pohodlně o 1 km/h rychlejší než Bentley Flying Spur Speed s rychlostí 333 km/h. Pro osvěžení: Ghibli Trofeo dokáže jet „pouze“ 326 km/h.
Nejenže je rychlejší než Ghibli Trofeo, ale je také rychlejší ve zrychlení z 0 na 100 km/h. Čas se totiž snížil z 4,3 sekundy na pouhých 3,9 sekundy. Maserati uvádí, že „pečlivě pracovalo na hmotnosti a pneumatikách“, přičemž ty druhé představují novou gumu zaměřenou na výkon, která využívá „speciální směs“.
Sportovní sedan dostal 21″ kola s tmavými akcenty doplněná lesklými černými brzdovými třmeny. V zadní části se nachází spoiler víka zavazadlového prostoru z uhlíkových vláken.
Uvnitř Maserati vybavilo Ghibli 334 koženým čalouněním Ultima Pale Terracotta v kombinaci s Alcantarou pro střed sedadel. Na opěrkách hlavy jsou samozřejmě vyšité znaky Trident a 334, zatímco středovou konzolu zdobí plaketa „334“. Ve stejné oblasti je umístěné logo „una di 103“, které zdůrazňuje exkluzivitu vozu.
Levante V8 Ultima
Levante V8 Ultima, který je k dispozici v barvách Nero Assoluto a Blu Royale, jezdí na 22″ kolech s černou povrchovou úpravou. V rámci standardní výbavy dostává exteriérový paket z uhlíkových vláken spolu s lakovaným logem „V8 Ultima“ na předních blatnících. Při vstupu do interiéru se vysoce výkonný crossover pyšní bledou terakotovou barvou a černou kůží na sedadlech. Sedadla rovněž hrdě nesou znak Maserati a nápis „V8 Ultima“. Stejně jako u sedanu je na středové konzole umístěné logo „una di 103“, aby každý věděl, že toto Levante je o něco výjimečnější.
Přestože Ferrari i Maserati mají nyní motory V6, nejsou nijak příbuzné. Ve skutečnosti bývalý technický ředitel Prancing Horse Michael Leiters před několika lety řekl, že oba motory nemají nic společného. Trident navíc při mnoha příležitostech uvedl, že jeho Netunno je stoprocentně motor Maserati.
Festival rychlosti v Goodwoodu
Kromě labutí písně V8 přiveze Maserati na Festival rychlosti v Goodwoodu v roce 2023 nové GranTurismo Trofeo. Trofeo je poháněné motorem Netunno V6. Zde se představí také GranTurismo One-Off Prisma a plně elektrické GranTurismo Folgore. Kromě toho si účastníci mohou prohlédnout středně velké elektrické SUV Grecale Folgore, nemluvě o kabrioletu MC20 Cielo v povrchové úpravě Rosso Vincente.
Zdroje: motor1, Vapol
