Buick Regal 2024 získal sportovnější úpravu

Po předpremiéře na začátku měsíce představil Buick v Číně model Regal 2024. Sedan střední třídy dostal přepracovanou příď s mřížkou chladiče

Po předpremiéře na začátku tohoto měsíce představil Buick v Číně model Regal 2024. Sedan střední třídy, který se snaží naučit starého psa novým kouskům, dostal zcela přepracovanou příď s mřížkou chladiče ve tvaru sumce. Mřížku lemují „dvoukřídlé“ světlomety se známými LED světly pro denní svícení ve tvaru bumerangu. Tato změna vznikla proto, aby vůz působil širším dojmem a dodával „agresivní sportovní chování“.

Buick Regal

Čínská pobočka General Motors označuje Regal 2024 za zcela nový vůz. Avšak boky, záď a interiér vypovídají o něčem jiném, protože sedan vypadá ze všech úhlů kromě přední části povědomě. Nejen to, ale i rozvor náprav 2 829 mm, který je zmíněný v tiskové zprávě, je totožný s rozvorem jeho zaniklých sourozenců: Opel/Vauxhall Insignia, Holden Commodore a americký Regal.

Rozvor náprav 2 829 mm, který je zmíněný v tiskové zprávě, je totožný s rozvorem jeho zaniklých sourozenců: Opel/Vauxhall Insignia, Holden Commodore a americký Regal
Rozvor náprav měří 2 829 mm

Ani tento druhý facelift nedokáže zakrýt úctyhodné stáří vozu uvnitř, kde se toho od zahájení prodeje sedanu v roce 2017 zase tolik nezměnilo. Někteří by mohli namítnout, že to nemusí být nutně špatně, protože stále dostanete spoustu tradičních tlačítek bez obřího infotainmentu. Na poměry roku 2023 vypadá zastarale, ale ne všichni lidé chtějí obrovské displeje s minimem přepínačů.

Pod kapotou

Co se týče motorů, nabízí model Regal dva. Základní model dostane přeplňovanou benzinovou jednotku o objemu 1,5 litru s výkonem 166 koní (124 kW) a točivým momentem 250 newtonmetrů. To stačí na zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,1 sekundy.

Ani tento druhý facelift nedokáže zakrýt úctyhodné stáří vozu uvnitř, kde se toho od zahájení prodeje sedanu v roce 2017 zase tolik nezměnilo
Interiér vozu se příliš nezměnil

Pokud přejdete na větší 2,0litrový agregát, výkon vzroste na 233 koní (174 kW) a 350 Nm. To umožní zkrátit čas z 0-100 km/h o dvě sekundy na 7,1 s. Oba čtyřválce jsou spojené s devítistupňovou automatickou převodovkou, která přenáší výkon na přední nápravu.

Cena

Buick uvádí, že Regal – nyní s aktualizovaným logem se třemi štíty – je „řidičský vůz“ dostupný od 22 300 dolarů (485 000 korun) za základní model. Za vrcholnou verzi nabídky zaplatíte 24 500 dolarů (533 000 korun). K prodejcům v Číně dorazí již brzy, aby navázal na úspěch svých předchůdců (původní verze a prvního faceliftu). Těch se dohromady prodalo 1,7 milionu.

Zdroje: motor1, Towpoint