Elektrické nákladní automobily a dodávky – jsme schopni uspokojit jejich potřebu? A budou ekologické?
Nedávný průzkum společnosti Ceres zaměřeného na udržitelnost ukázal vysokou poptávku po elektrických nákladních a dodávkových vozidlech. Ukázal však také obavy z nedostatečné nabídky v oblasti vozových parků. Průzkum zveřejněn v lednu zjistil, že členové jeho aliance Corporate Electric Vehicle Alliance „společně plánují pořídit téměř 333 000 elektrických vozidel. Zahrnovat by měli sedany, SUV, pick-upů a skříňových nákladních vozů“.
Mezi členy CEVA patří přední automobilové skupiny. Volvo, GM, Daimler, Toyota a mnoho z nich si stanovilo vysoké firemní klimatické cíle. Tyto cíle vyžadují elektrifikaci vozového parku. To vysílá rostoucí signál poptávky výrobcům na globálním trhu s vozidly. Podle společnosti Ceres však může být problémem zajistit dostatečné zásoby.
Nejenže existuje velká poptávka. Více než 90 % respondentů uvedlo, že by změnilo výrobce, pokud by vozidla nebyla k dispozici u dodavatelů. Členové aliance jako jsou Amazon, Best Buy, DHL a Schindler Elevator společně vlastní, pronajímají nebo provozují téměř 1,3 milionu silničních vozidel ve Spojených státech.
„Výrobci automobilů již přecházejí na elektrická vozidla. Vytvořením jasných komunikačních linek mezi výrobci a hlavními spotřebiteli můžeme tento přechod urychlit. Urychlit do té míry, že splníme kritické klimatické cíle i provozní potřeby vozových parků.“ Uvedla Sara Forni, ředitelka pro čistá vozidla ve společnosti Ceres.
Elektrická vozidla jsou budoucností
„Tento průzkum nenechává nikoho na pochybách, že pokud si výrobci chtějí v příštím desetiletí udržet svůj význam, musí se prioritně zaměřit na vývoj specifických elektrických vozidel. Ta splňují klíčové případy komerčního využití, a zároveň se snažit naplnit výklenkové potřeby, protože odvětví roste.
„Členové Aliance si uvědomují, že budoucnost je elektrická. Tím, že mluví společným hlasem, demonstrují sílu kolektivního jednání, které řídí a urychluje přechod na elektrifikovanou dopravu.“
Členové Aliance dávají u většiny typů vozidel přednost bateriovým elektromobilům před plug-in hybridy nebo elektromobily s vodíkovými palivovými články.
Více než tři čtvrtiny plánovaných zakázek na lehká užitková vozidla představují sedany. Vzhledem k tomu, že domácí výroba je v počátcích (SEA, ACE) bude Austrálie závislá na dovozu všech typů vozidel s elektrickým pohonem.
S tím, jak výrobci v USA a Číně zvyšují výrobu bateriových elektrických sedanů, lehkých nákladních vozidel a těžkých vozidel, se jich na našich silnicích pravděpodobně objeví více.
Zdroje: TheDriven, Vapol
