Připravovaný malý nákladní vůz značky Chevrolet pro Jižní Ameriku jsme spatřili v březnu letošního roku. Nyní je však konečně připravený k plné a oficiální premiéře.
Druhá generace modelu Montana sdílí platformu s modely Chevrolet Onix, Onix Plus a Tracker. A to znamená, že jezdí na unibody podvozku podobně jako Ford Maverick a Hyundai Santa Cruz. Montanu je již možné objednávat v Brazílii a první dodávky jsou plánované na únor příštího roku.
Chevrolet Montana pick-up
Malý pick-up nemá ambice být výjimečným vozem mimo silnice. Místo toho se Chevy soustředí na výkony na silnici a slibuje, že Montana je SUV, které potřebujete v pickupu, o kterém jste snili.
Když pomineme marketingové řeči, model nabízí nejlepší vnitřní prostor v segmentu malých brazilských nákladních vozů a také zcela izolovanou ložnou plochu. Ta totiž nepropouští vodu a prach do nákladového prostoru, stejně jako je tomu v kufru běžného vozidla. Na přání má k dispozici také elektrický kryt lůžka.
Specifikace pick-upu
Montana je spíše lifestylově orientovaný vůz, a proto se nedodává s pohonem všech kol – na rozdíl od Fiatu Toro. Ten se stal jedním z konkurentů nového vozu v Brazílii.
K dispozici je také pouze jediný motor – 1,2l přeplňovaný tříválcový agregát sdílený s modelem Chevy Tracker. Výkon je přenášený na přední kola buď prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky, nebo šestistupňového automatu. Maximální výkon činí 133 koní (98 kW), což odpovídá maximálnímu výkonu modelu Tracker.
Rozměrově je Montana menší než Toro. S délkou 4,72 m je o 22 cm kratší. Zavazadlový prostor pojme až 874 l, zatímco Toro má objem zavazadlového prostoru 937 litrů. Do jisté míry se Montana více přibližuje Renaultu Oroch, který má podobné rozměry a o něco menší nákladový prostor.
Cena modelu
V Brazílii se Montana 2023 začíná prodávat za cenu začínající na přibližně 600 tisíc korun). Nic však nenasvědčuje tomu, že by Chevrolet mohl tento model uvést na americký trh.
Zdroje: motor1, Top-Nosiče
