O modelu Supra GRMN japonské značky Toyota se mluví již několik let, ale po pikantním derivátu není ani stopy. Nová zpráva časopisu Best Car tvrdí, že se Toyota nevzdala myšlenky představit derivát s přídomkem „Gazoo Racing Meister of Nürburgring“. Určitě se tak stane před rokem 2025, protože v tomto roce se údajně představí nová generace Supry bez spalovacích motorů.
Toyota Supra GRMN
Supra GRMN má sloužit jako labutí píseň páté generace modelu. Model má mít výkon někde kolem 543 koní. Toyota si motor S58 vypůjčí od BMW M, kde dvoulitrový turbodmychadlový agregát o objemu 3,0 l produkuje stejný výkon v modelech M4 CSL a M3 CS. Bavoráci tento motor s přídavkem 10 koní používají také v ultraexkluzivním modelu 3.0 CSL, zatímco nová M2 se může pochlubit odladěnou konfigurací stejného řadového šestiválce.
Zdá se, že Toyota se již rozhodla nahradit model Supra na bázi Z4 novou generací. Chybí však mnoho dílků skládačky, protože ani nevíme, kde se začne vyrábět. Připomeňme, že současný model se montuje v rakouském Grazu u společnosti Magna Steyr, která montuje i ekvivalentní BMW. Předpokládá se, že bavorský roadster s měkkou střechou odejde do důchodu v roce 2025, přičemž přímý nástupce se neplánuje.
Supra Mk6
Best Car tvrdí, že Supra Mk6 si zachová uspořádání s pohonem zadních kol, ale přejde na středně velké rozměry. Údajně by měl stát na evoluci platformy e-TNGA a zcela se zbaví spalovacího motoru. Je pravděpodobné, že by neměl souviset s modelem Sports EV, protože vzrušující koncept představený koncem roku 2021 se značkou Gazoo Racing se zdál být menší.
Jak to vypadá s pohonnými jednotkami v budoucnu?
Zprávu berte s příslovečnou rezervou, zejména proto, že skok z čistě ICE uspořádání na zcela elektrický pohon se zdá být poněkud drastický. Toyota neústupně tvrdí, že spalovací motory mají v automobilovém průmyslu stále budoucnost, takže bychom nutně nevylučovali hybridní pohonné ústrojí. Pokud Supra v roce 2025 skutečně přejde na elektrický pohon, mělo by to zrcadlově odpovídat nové generaci Porsche 718 Boxster/Cayman EV. Ta se má objevit na trhu ve stejném roce.
Nový elektrický model divize Toyota Lexus
Mezitím luxusní divize Toyoty Lexus pracuje na plně elektrické náhradě modelu LFA se simulovanou manuální převodovkou. Tento supersport s nulovými emisemi, jehož předobrazem je koncept Electrified Sport, se pochlubí pohonem všech kol a systémem brzdění po drátě. Objevit by se měl na konci tohoto desetiletí.
Zdroje: motor1, TowPoint
