Průměrné transakční ceny nových vozů jsou stále vysoké. Nicméně existuje několik malých crossoverů základní úrovně, které se snaží maximalizovat cenu. Kia Seltos v této roli zazářila, její prodeje meziročně vzrostly o 30 % a kupující kohorta patří k nejmladším v segmentu. Oslovit mladé není snadné, jak vám potvrdí každý, kdo vyrábí TikToky. Nicméně osvěžený Seltos 2024 má pro tuto práci všechny předpoklady.
Zepředu se Seltos 2024 příliš neliší. I když mřížka chladiče je širší, světlomety jsou pozměněné a ve spodní části jsou nové lišty. Záď se vyznačuje intenzivnějším svícením a novými zadními světly, která vypadají mnohem moderněji. Pokud chcete jít ještě o krok dál, nový model X-Line – který nahrazuje Nightfall Edition – vylepšuje Selty o specifickou mřížku chladiče, jiná kola, černý střešní nosič a leskle černé ozdobné prvky.
Výhody modelu Seltos SX
Větší výkon, plynulejší převodovka, spotřeba paliva na dálnici překonává odhady EPA.
Nejvýraznější změna přichází prostřednictvím přeplňovaného 1,6litrového čtyřválce ve výbavách X-Line a SX. Výkon se zvýšil o 20 koní na 195, zatímco točivý moment zůstal nezměněn na 195 N.m. Tento zcela nový motor má menší vrtání a delší zdvih než předchozí 1,6 litrový agregát. Má větší turbodmychadlo, přepracované vačkové hřídele, nové vstřikovače a úpravy tepelného hospodářství a hlavy válců. (Řadový čtyřválec o objemu 2 litru v nižších výbavách zůstává beze změny a poskytuje stejný výkon 146 koní a 132 N.m.).
Kia rovněž upustila od sedmistupňové dvouspojkové automatické převodovky s měničem točivého momentu u odcházejícího motoru Seltos 1,6 litru ve prospěch tradičnější osmistupňové převodovky se starým dobrým měničem točivého momentu. Jistě, nově nabytý výkon turbomotoru je okamžitě patrný a velmi ceněný, ale právě uhlazenější chování nové převodovky je největším rozdílem v chování Seltosu na silnici. Rozjezd i zastavování jsou nyní mnohem plynulejší. I přes všechny tyto mechanické a estetické změny přidal nejnovější model Seltos SX podle naší váhy marginálních 12 kg a váží 1640 kg.
Porovnání Seltos SX s jiným modelem
Navzdory nárůstu výkonu testovaného vozu SX a lepším jízdním vlastnostem jeho automatické převodovky, zejména ve městě, jeho výsledky v testu mírně zaostaly za posledním námi testovaným modelem Seltos s turbodmychadlem z roku 2021. Zrychlení na stovku za 6,9 sekundy je u nového vozu o 0,3 sekundy pomalejší než dříve. Jeho rozjezd z 8 na 100 km/h zvyšuje tento rozdíl o další desetinu sekundy. Předjížděcí manévry z 50 na 80 km za hodinu narostly z 3,5 sekundy na 4,2 sekundy, ačkoli zrychlení z 80 na 110 km za hodinu bylo přibližně stejné. Nový vůz vykázal čas 4,9 sekundy oproti 5 sekundám předchozího vozu. Stejně tak půl kilometrový průjezd modelu 2024 za 15,4 sekundy byl o 0,1 sekundy pomalejší.
Oba exempláře potřebovaly k zastavení z rychlosti 110 km za hodinu podobnou vzdálenost na identických 18 palcových celoročních pneumatikách. 50 m u nového SX a 48 m u předchozí verze.
Nevýhody modelu
Nepatrně pomalejší než dříve, žádné bezdrátové zrcadlení smartphonu, malé kapsy ve dveřích.
Ačkoli nová pohonná jednotka modelu SX snižuje spotřebu paliva odhadovanou podle EPA, naše zkušenost byla potěšitelně opačná. S motorem 1,6 litru a pohonem všech kol stanovili federálové u Seltu 2024 spotřebu 8,7 l/100km na dálnici. Pohon předních kol je pouze u jednotek s 2 l motorem. To je méně než u modelu 2023. Kombinovaná spotřeba se zvýšila z 8,7 l/100km na 9,1 l/100km, zatímco hodnota spotřeby ve městě zůstává na 9,4 l/100km. Stejná, jakou jsme měli celkovou průměrnou hodnotu. V našem testu na dálnici při rychlosti 120 km/h však nový Seltos dosáhl hodnoty EPA 7,35 l/100km což je o trochu méně, než se podařilo modelu 2021.
Odpružení modelu Seltos 2024 zůstalo z velké části nezměněno. Což je dobře, protože se nám jeho jízda líbí stejně jako dříve. Pohyby karoserie jsou obecně dobře kontrolované a vektorování točivého momentu založené na brzdách dodává tomuto malému utu dostatek klidu při agresivnějších manévrech. Akustická přední skla – loňská novinka, která je stále vítaným doplňkem – udržují v kabině na nízkorozpočtový crossover překvapivě tichý provoz, jen trochu hluku od větru přichází z okolí bočních zrcátek; při rychlosti 110 km/h jsme zaznamenali 71 decibelů hluku, tedy stejně jako dříve. Řízení je dostatečně přesné, aby drželo krok s naladěním odpružení, a pedály se snadno modulují.
Zpříjemnění jízdních vlastností
Pokud dojíždíte do práce spíše po zastávkách než po klikatých silnicích, upravená kabina modelu Seltos 2024 vám zpříjemní chvíle. Nový jednodílný rám obklopuje a vizuálně spojuje obrazovku infotainmentu a přístrojový panel; všechny verze kromě základní LX mají dvojici 10,3 palcových displejů. Fyzické ovládací prvky pro ovládání klimatizace i infotainmentu zůstávají, což vždy rádi vidíme. Dva porty USB jsou nyní standardem vzadu, ačkoli zrcadlení smartphonu stále vyžaduje kabelové připojení. Co se týče bezpečnosti, detekce cyklistů je nyní součástí celé modelové řady jako součást technologie varování před čelní srážkou Seltos. Jedinou skutečnou nevýhodou je zde absence úložného prostoru ve dveřní kapse, do které se nevejdou naše láhve s vodou velikosti sudu.
I přes tyto změny zůstává osvěžený Seltos cenově dostupnou volbou pro kupující s rozrůstající se rodinou. Základní verze LX spojuje 2 litrový motor a pohon všech kol. Ano, ten je na nejnižší příčce standardem za 25 715 dolarů (550 000 Kč). Výbavy S za 26 315 USD (560 000 Kč) a EX za 27 115 USD (575 000 Kč) standardně oplývají pohonem předních kol. Přidání pohonu všech kol zvyšuje tyto ceny o 1500 USD (30 000 Kč). Pokud chcete využít sílu přeplňovaného 1,6 litrového motoru, X-Line vás vyjde na 30 015 dolarů (640 000 Kč), zatímco SX se všemi zvonky a píšťalkami je nejdražší za 31 315 dolarů (660 000 Kč).
Verdikt
Vylepšení Seltosu možná na papíře neznamenají mnoho, ale v reálném světě je zážitek z jízdy kultivovanější.
Zdokonalená formule modelu Kia Seltos 2024 by měla jen zvýšit jeho atraktivitu. Na silnici je plynulejší. Je nabitý dalšími technologiemi a utrácet za nejrychlejší verzi se vyplatí více než dříve. Vzhledem k tomu, že konkurenti, jako jsou přepracované modely Chevrolet Trax a Buick Envista, posilují tento segment, má základní crossover značky Kia lepší předpoklady k tomu, aby se s nimi popral.
Zdroj: caranddriver, Vapol
