Rimac Nevera je směsicí ohromujících čísel, protože dokáže jet rychlostí 412 km/h. Dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 1,97 sekundy. Ale jak dobře umí brzdit? Brzy se dozvíme, zda karbon-keramické brzdy Brembo pomohou elektrickému hyperautomobilu vygenerovat ještě zajímavější čísla.
Pokusí se Rimac Nevera o nový rekord?
Chorvatský automobilový magnát Mate Rimac se na Facebooku podělil o video z vysokorychlostní jízdy Rimacu Nevera po dálnici. Jeden z komentářů, který na své osobní stránce obdržel jako odpověď na tento příspěvek, zněl: „Potřebujete rychlost 0-400 km/h. Mate Rimacu, měl byste být schopný překonat čas z roku 2017! Myslím, že Rimac Nevera by všechny překvapil!“
Jeho odpověď? „Dávejte si příští týden pozor.“ To nám napovídá, že test buď probíhá právě teď, nebo už proběhl a brzy se o něm dozvíme.
Rekordní jízda u Las Vegas
Původní komentář se týkal modelu Koenigsegg Agera RS, který potřeboval 33,29 sekundy k tomu, aby zrychlil z 0 na 249 km/h a pak zpět na 0. Rekordní jízda se uskutečnila v listopadu 2017 na uzavřeném 17km úseku státní silnice 160 mezi Las Vegas a Pahrumpem. Zde se švédské značce podařilo zlepšit vlastní výkon. Pouhý měsíc předtím zvládla Agera RS tento úkol na bývalém vojenském letišti v Dánsku za 36,44 sekundy.
Koenigsegg Jesko Absolut
I když Rimac Nevera vyfoukne titul Koenigseggu, tak ten nezahálí ani minutu a pracuje na novém rekordním voze. O modelu Jesko Absolut se mluví jako o nejrychlejším voze, který kdy značka vyrobí. To také naznačuje, že by mohl jet ještě rychleji než Bugatti Chiron Super Sport s rychlostí 490,5 km/h.
Jesko Absoult by měl mít ještě větší karbon-keramické brzdy než jeho chorvatský elektrický konkurent. Rozměry brzd by měly být 410 mm vpředu a 395 mm vzadu oproti 390 mm kotoučům na obou nápravách. Kromě toho se nový model Koenigsegg stane mnohem lehčím, protože jeho hmotnost se přehoupne přes 1 390 kg, zatímco Rimac váží 2 300 kg.
Zdroje: motor1, TowPoint
