Tento měsíc by měla automobilka Nissan hovořit o budoucnosti v rámci série akcí nazvané Nissan Futures. Ačkoli název možná není nijak zvlášť nápaditý, koncepční vůz Max-Out vytvořený za účelem získání pozornosti pro tento program se stal pravým opakem. A pokud se v příštích 30 dnech objevíte v blízkosti globálního sídla společnosti Nissan v Japonsku, můžete se na něj přijít podívat.
Nissan Max-Out
Nebojte se, pokud vám jeho švihácký tvar kabrioletu a zelené linie připomínající mřížku připadají povědomé. Koncept Max-Out ve skutečnosti debutoval již v listopadu 2021 jako jeden ze čtyř koncepčních vozů s označením „out“. Tehdy jsme mluvili o konceptech Chill-Out, Surf-Out a Hang-Out, ale bohužel se jednalo jen o digitální výtvory bez reálného provedení.
Z důvodů, které nejsou uvedené v tiskové zprávě Nissanu, se Max-Out přenesl z počítače do reálného života v plnohodnotném kabrioletu. Vzhledem k tomu, že vypadá jako něco, co byste viděli v některém z filmů Tron, je v tom trochu ironie.
Z počítače do reálné podoby
Při přechodu z binárního kódu do fyzické podoby získal koncept Max-Out několik novinek. Okamžitě si všimnete kol, která mají nyní kulatý 3D vzor, který by mohl působit hypnoticky. Tedy pokud na ně nepřestanete zírat delší dobu.
K neonově zelené se nám také přidává více neonově modré, díky čemuž koncept Max-Out vypadá ještě více jako komparz z Trona. Více detailů nabízí i interiér, který je vybavený širokou digitální obrazovkou. Ta by měla být schopná zvládnout více úkolů. Soudě podle grafiky na levé straně obrazovky je jedním z úkolů zřejmě sledování stavu červích děr ve vesmíru.
Tak trochu sci-fi
Trochu si děláme legraci. Částečně proto, že Max-Out se ve srovnání s nedávnými koncepty jiných značek, které se týkají budoucnosti aut, nachází prostě mimo mísu. Pro pořádek dodejme, že Nissan nenabízí žádné informace týkající se pohonného ústrojí nebo výkonu, a je tedy možné, že se jedná pouze o maketu bez čehokoli pod kůží.
Není zde ani žádná zmínka o tom, že by se nějaký komponent vozu Max-Out mohl dostat do výroby, natož jako celek. Nedostává se nám ani náznaku, že by se jednalo o předobraz „budoucího designového jazyka“, který tak často slýcháme od automobilek.
Zdroje: motor1, TowPoint
