Třetí generace Mazdy BT-50, která se objevila na trhu v roce 2020, přešla z podvozku Fordu Ranger na podvozek Isuzu D-Max. Jedná se spíše o přebarvený nákladní vůz s předělanou přední maskou v souladu s firemním designovým jazykem Kodo. Isuzu vyrábí pickup v několika karosářských verzích pro Mazdu ve svém závodě v Thajsku, ale užitkový vůz s architekturou karoserie na rámu se prodává pouze na vybraných trzích.
Dva nové balíčky – SP Pro a Thunder Pro
Jedním z nich je Austrálie, kde ute obdržel dva balíčky příslušenství, které Mazdu BT-50 vylepšují. SP Pro přináší Nitrocharger pro nákladní vůz, který obsahuje nové pružiny zvedající vozidlo o pět centimetrů pro lepší terénní schopnosti.
Sada se dodává spolu s tlumiči se dvěma trubkami, exkluzivními 18″ koly a světelnou lištou uvnitř přední mřížky. Ta dokáže osvětlit cestu před vámi až na vzdálenost 569 m. Seznam položek doplňuje obtisk aplikovaný na spodní část dveří. Mazda si za vůz účtuje 7 668 australských dolarů, tedy asi 110 000 korun.
Po přestupu na model BT-50 Thunder Pro je pick-up vybavený odpružením Old Man Emu BP-51. To je vybavené dusíkem plněnými tlumiči s dálkově ovládanou nádrží. Komprese i odskok jsou manuálně nastavitelné, zatímco přidaný šnorchl umožňuje zdolávat hlubší vody. Také on dostal světelnou lištu a navíc dvě kulatá dálková světla LED, která osvětlují více než 1,1 km dopředu.
Součástí balení jsou také obtisky. Mazda Australia uvádí, že balíček stojí 9 046 AUD (131 000 Kč), a zmiňuje, že zákazník ušetří 500 AUD (7 200 Kč) ve srovnání s objednáním jednotlivých položek.
Obě sady si můžete přimontovat na stávající vozidlo
Nemusíte si kupovat nový vůz, abyste mohli mít tyto vychytávky. SP Pro a Thunder Pro lze dodatečně namontovat na stávající vozidla, a to s dvouletou zárukou. Pokud si chcete pořídit nový vůz BT-50 s některým z těchto dvou paketů, záruka se zvýší na pět let. Stejně tak se zvýší na neomezený počet ujetých kilometrů. Tyto sady se testovaly v Austrálii a Mazda přijala dodatečná opatření, aby se ujistila, že systém ABS a elektronická kontrola stability nebyly negativně ovlivněny.
Zdroje: motor1, towpoint
