Yasuhary Watanabe, prezident Honda Racing, v Japonsku oficiálně oznámil, že japonská společnost dodrží předpisy pro motory Formule 1 pro rok 2026. Značka, která bude Red Bull dodávat svou zmrazenou pohonnou jednotku až do roku 2025, odmítla sdělit, zda znovu vstoupí do GP samostatně. A nebo s týmem Milton Keynes. Circus obnovuje konstruktor, který oficiálně vydal na konci roku 2020.
Honda přiživuje fámy o tom, že se chce vrátit do Formule 1. Japonci ve skutečnosti přiznali, že se zaregistrovali u FIA jako výrobci se zájmem o motory pro rok 2026. Přestože vystoupení z GP se oficiálně oznámilo až na konci roku 2020, aby se rozpočet určil pro F1 (přesměrován na ekologickou udržitelnost), již došlo k důležitému přehodnocení Japonců.
Mezitím si udrželi nohu v GP tím, že dodávají (za poplatek) dodávky pohonných jednotek. Ty se schválily na začátku roku 2022. A mají se zmrazit až do konce mistrovství světa 2025 v Red Bull a Milton Keynes. Kdy tým rázně dobyl titul mistra světa s Maxem Verstappenem.
Záplava vítězství RB18 přiměla Hondu, aby se znovu objevila s oficiálním logem z GP Japonska namísto loga HRC. Logo se vybralo na začátku sezóny. Pokračování tak trvá ve spolupráci, která se má stát aktivní po další tři roky. A poté by měla být Red Bull Powertrains pro správu vlastního motoru.
Japonci – jako inženýři F1 roku 2026
Honda se vlastně vrátila do obrazu poté, co selhala jednání s Porsche. Německá společnost se měla spojit s Red Bullem stejnou dohodou, kterou odmítl Milton Keynes. Poté, co se Honda dozvěděla o změně strategie Milton Keynes, obnovila kontakty. Přitahována syntetickými palivy s nulovými emisemi a nárůstem elektrické části v pohonné jednotce pro rok 2026.
Koncept se přenesl kupředu a šéf motoristického sportu Honda Yasuhary Watanabe přiznal, že japonci (jako výrobci motoru) dodržovali předpisy z roku 2026. FIA stanovila datum připojení na polovinu listopadu. Ale poté, co Ferrari odmítlo podepsat nařízení, se časové omezení přeskočilo, takže dveře zůstaly otevřené Hondě a někteří říkají, že i Fordu.
Prezident Honda Racing, Yasuharu Watanabe, formalizoval dodržování pravidel motorů pro rok 2026, aniž by potvrdil vstup výrobce počínaje šampionátem 2026.
,,Jako HRC jsme registrováni jako výrobci PU od roku 2026 – řekl Watanabe – předpisy F1 2026 jdou směrem k nulovému obsahu uhlíku. A skutečnost, že je podporována větší elektrifikace v motorech, se bude shodovat s našimi cíli a cíli FIA: značku s výrazným sportovním charakterem jsme se rozhodli zaregistrovat jako výrobci, abychom obnovili výzkum prostřednictvím závodění“.
Bude zajímavé pochopit, zda je záměrem Hondy vrátit se do F1 samostatně. A nebo pokračovat ve spolupráci s Red Bull: tato otázka zatím zůstává nezodpovězena. Ale krok Japonců je velmi důležitý a bude mít důležité dopady na šachovnici.
Zdroj: motorsport, Vapol
