Bylo jen otázkou času, kdy se Rimacu Nevera postaví další elektrický hyperautomobil, aby pokořil rychlostní rekord. Méně známá značka Aspark nyní porazila chorvatskou bestii. Japonská společnost Aspark v novém modelu SP600 dosáhla 8. června rychlosti 438,7 km/h podle palubního systému Racelogic V-Box. To znamená o 26,7 km/h lepší rekord než zvládl model Nevera.
Vůz Aspark SP600 se vyrobil v Itálii
Aspark SP600, vyrobený v Itálii společností Manifattura Automobili Torino, byl na zkušebním polygonu ATP v Papenburgu dotažený až na hranici svých možností. Jedná se o stejnou německou zkušební dráhu, kde Nevera v roce 2022 stanovila předchozí rychlostní rekord a o rok později dalších 23 rekordů.
Díky dvojici rovinek o délce 3,86 km je to skvělé místo pro testování schopností hyperautomobilu. Před rekordní jízdou dosáhl Aspark SP600 rychlostí 420 km/h a 429,8 km/h, čímž překonal Neveru.
Za volantem seděl Marc Basseng
Za volantem nového rychlostního krále elektromobilů seděl Marc Basseng, 45letý německý závodník, který v roce 2010 vytvořil s vozem Pagani Zonda R rekordní kolo na Nürburgringu, když cílovou pásku projel za 6 minut a 47 sekund.
Tento čas následně vylepšily další vozy a v současné době drží titul AMG One s časem 6:35. V roce 2012 vyhrál tentýž Marc Basseng vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans, když pilotoval vůz Audi R8 LMS ultra.
Podrobnosti o voze zatím neznáme
Podrobnosti o voze zatím automobilka nezveřejnila. Hovoří se však o něm jako o nově vyvinutém vozidle, nikoliv jako o variaci předchozího modelu Owl. Mluví se o něm jako o prototypu určeném pro sériovou výrobu a je vybavený na zakázku vyrobenými pneumatikami Bridgestone Potenza Race.
Absence bočních zrcátek, která mají odemknout větší rychlost snížením odporu vzduchu, nám jasně napovídá, že se nejedná o silniční vozidlo. Společnost M.A.T. vůz zkonstruovala a postavila doma v italském Turíně. Zde rovněž prošel virtuálními i fyzickými testy a také aerodynamickými optimalizacemi v aerodynamickém tunelu.
M.A.T. se zaměřuje na výrobu hyperautomobilů
Pokud vám společnost M.A.T. nic neříká, vězte, že jde o stejnou společnost, která stojí za vozy Apollo Intensa Emozione (IE) a SCG003C a SCG003S společnosti Scuderia Cameron Glickenhaus.
Předchozí Aspark Owl byl inzerován s maximální rychlostí 413 km/h, tedy o 25,1 km/h nižší než u nového SP600. Starý elektrický hyperautomobil, rovněž vyvinutý ve spolupráci se společností M.A.T., disponoval čtveřicí motorů s výkonem 1 953 koní a okamžitým točivým momentem 1 416 N.m. Vůz měl ve výbavě motor o výkonu 1 500 N.m a s točivým momentem 1 500 N.m.
Stále nemá na Chiron Super Sport
Přestože je SP600 rychlejší než Bugatti Veyron Super Sport s rychlostí 430,9 km/h, stále zaostává za Chironem Super Sport s rychlostí 490 km/h. Koenigsegg plánuje testovat Jesko Absolut ještě letos a zjistit, zda skutečně dokáže dosáhnout deklarovaných 531 km/h. Také Hennessey věří, že jeho Venom F5 dokáže překonat hranici 482 km/h.
Zdroje: motor1, Vapol
