Nový plně elektrický sedan BMW i7 dorazí na australský trh do konce roku 2022, potvrdila to německá automobilka.
BMW, které se odhalilo přes noc po boku svých stájových kolegů se spalovacím motorem řady 7, zopakovalo své přání dodržovat svou zásadu, že zákazníci mají možnost vybrat si z různých možností pohonu pro stejný model.
Výsledkem se jeví, že nová řada 7 je k dispozici nejen jako elektrické vozidlo, ale také jako plug-in hybrid nebo 48 voltový mild hybrid se spalovacím motorem. Poskytuje výkon 280 kW ze šestiválcového motoru a točivý moment 540 Nm.
Nejvíce výkonu však nabídne plně elektrická i7.
Jedna varianta na trhu
Pro začátek se má nabízet pouze v jedné variantě, i7 xDrive60 je vybaven pohonem všech kol dvěma elektromotory, které produkují celkový výkon 400 kW a točivý moment 745 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za pouhých 4,7 sekundy s maximální rychlostí 240 km/h.
Zatím není ani slovo o tom, zda a kdy bude i7 M70 xDrive, který nabídne výkon téměř 500 kW a točivý moment 1 000 Nm, součástí dodávky – zůstaňte naladěni.
Ti, kteří mají rádi elektrickou řadu 7, se zatím mají spokojit s xDrive60. Ten se může pochlubit obrovským akumulátorem o kapacitě 101,7 kWh, který poskytuje dojezd až 590–625 km (WLTP). A který lze nabíjet na maximum s výkonem 195 kW k přidání 170 km za pouhých 10 minut díky „aktualizované křivce nabíjení“.
Na pomalejší AC nabíječce je možný maximální výkon 11 kW, přičemž nabití na 100 % trvá 9,5 hodiny doma při instalaci nástěnné nabíječky.
V souladu s mantrou BMW „Sheer Driving Pleasure“ je řada 7 – před uvedením na trh nazvaná automobilkou „první plně elektrický luxusní sedan na světě“. A zaměřená tak na poskytování jedinečných zážitků z jízdy.
BMW i7 – to je první plně elektrický sedan
I když tvrzení o prvním elektrickém luxusním sedanu na světě pravděpodobně povzbudí mnoho lidí, jedna věc je jistá. BMW i7 je vůz, ve kterém se nikdo nemusí cítit nacpaný.
Se svou mohutnou délkou 5,39 metru i7 téměř jistě osloví asijské trhy BMW. Protože zde prodává přibližně 70 % svých modelů řady 7.
Sportovní designové prvky inspirované elektrickým SUV BMW iX, BMW i7 má vpředu malé světlomety. Pod nimiž se má umístit polarizační ochranná známka BMW, a masivní mřížka chladiče.
Na rozdíl od svých spalovacích stájových kolegů však má mít tato ledvinová mřížka podsvícení v charakteristickou elektrickou modř. A má mít nabité senzory, které připraví vůz na samořízení úrovně 3.
Prostorný interiér vytváří kulisu pro mobilní kino, ve kterém mohou cestující na zadních sedadlech sledovat filmy. A to na 31palcové obrazovce s rozlišením 8K, kterou lze zvednout ze stropu. A kterou lze ovládat pomocí vestavěného touchpadu. Dostatek místa je také za cestujícími, a zavazadlový prostor má objem 500 litrů.
Ti vpředu najdou vysvlečený interiér s velkou středovou konzolí mezi předními sedadly. Plně digitální „zakřivený displej“ BMW, který pokrývá více než polovinu palubní desky, se nachází za volantem, stejně jako v BMW i4 a iX.
Na přístrojové desce je nový „Interaction Bar“ podsvícený povrch citlivý na tlak, který se táhne po délce prostoru mezi dveřmi.
Lze jej použít k nastavení klimatizačního systému a mimo jiné se přizpůsobí barevnému schématu interiéru zvolenému pro daný interiér. Při nastupování a vystupování z automobilu se rozsvítí a signalizuje, zda se může bezpečně vystoupit.
Zdroj: thedriven, Vapol
