Po předpremiéře, která proběhla zhruba před rokem, Ford během veletrhu IAA 2024 plně odhalí Ranger PHEV v Evropě. Akce věnovaná užitkovým vozidlům se koná v německém Hannoveru a v současné době hostí elektrifikovaný pick-up ve startovní edici Stormtrak vyhrazené pro plug-in hybrid. Alternativně se mohou kupující rozhodnout pro další dvě výbavy Wildtrak a XLT.
Pod kapotou plug-in hybridního Rangeru
Všechny tři verze sdílejí přeplňovaný benzinový motor EcoBoost o objemu 2,3 litru a desetistupňovou automatickou převodovku. Ford vybavil Ranger PHEV elektromotorem o výkonu 75 kW a lithium-iontovou baterií nabízející využitelnou kapacitu 11,8 kWh. Plug-in hybridní systém disponuje výkonem 275 koní a silným točivým momentem 509 N.m.
To je více standardního točivého momentu než u jakéhokoli jiného Rangeru před ním. Ano, dokonce i Raptor s nejvyšším dojezdem má méně, 362 N.m v Evropě a 430 N.m v USA i na dalších trzích. Ford však právě uvedl na trh softwarové ladění pro Ranger Raptor v USA, kde si můžete připlatit a softwarovým laděním odemknout obrovský točivý moment 536 lb-ft, čímž překoná PHEV.
Dojezd bez použití benzinu
Ford uvádí, že vůz ujede 45 km v cyklu WLTP bez použití benzinu. Tato baterie nejen pohání vůz, ale může také dodávat šťávu nářadí prostřednictvím standardního 2,3kW palubního zdroje Pro Power. Za příplatek se začne prodávat možnost 6,9 kW se dvěma 3,45kW zásuvkami v zadní části vozu.
Užitečný užitkový vůz
Ranger zůstává kompetentním pracovním koněm, protože nabízí maximální užitečné zatížení 1 000 kg. Může táhnout až 3 500 kg.
Zmíněná verze Stormtrak je velkoryse vybavená maticovými LED světlomety, 360stupňovou kamerou a zvukovým systémem B&O s 10 reproduktory. Pro oslazení přidává Ford of Europe systém Pro Trailer Backup Assist, 18palcová kola, větrací otvory v blatnících a systém nosičů.
Startovací varianta vyniká šedou barvou Chill Grey (k dispozici je také černá Agate Black) a voštinovou mřížkou chladiče.
Ranger PHEV se objeví v Evropě, ne však v USA
O uvedení modelu Ranger PHEV na trh ve Spojených státech zatím nejsou žádné informace. Zatím se první dodávky evropským zákazníkům plánují na jaro 2025 po zahájení výroby v Jihoafrické republice.
Zdroje: motor1, Vapol
