Toyota Crown, která je na trhu již od poloviny 50. let minulého století, se v průběhu let vystřídala v mnoha podobách. Od sedanů a vozů až po pickupy a kupé – toto označení se používalo pro různé typy karoserií. Japonská automobilka se nakonec počátkem 90. let rozhodla pro formuli sedan, než loni celou modelovou řadu znovu restartovala čtyřmi samostatnými modely: dvěma sedany a dvěma crossovery.
Toyota Crown Sedan 2024
Zvednutý sedan je již k dispozici ve Spojených státech, kam se soudě podle nedávné upoutávky chystá také jedno z SUV. Japonsko se podle očekávání dočká všech čtyř modelů a jako poslední se na trh dostane běžný sedan, který nahradí patnáctou generaci. Ano, Crown je nyní ve své šestnácté generaci. Upřímně řečeno, vypadá dostatečně luxusně na to, aby mohl nosit označení Lexus. Jedná se o impozantně velký vůz, který má na délku 502,92 cm, na šířku 189 cm široký a na výšku 147 cm.
Velkorysý rozvor 300 cm znamená, že vzadu je dostatek místa pro nohy. A to natolik, že Toyota vidí 2024 Crown Sedan jako vůz pro šoférování, podobně jako ještě luxusnější Century a jeho nově uvedený sourozenec SUV. Jedná se o vznešený sedan s pohonem zadních kol a interiérem, který je z velké části společný s ostatními modely Crown nové generace. Dostal adaptivní odpružení pro hedvábně hladkou jízdu a nabízí útulnou atmosféru díky hojnému použití dřeva.
Pohonné jednotky
Crown Sedan 2024 lze mít i jako vůz s palivovými články. V takovém případě zdědí vodíkové uspořádání po modelu Mirai. Se třemi plnými vodíkovými nádržemi ujede až 804,7 km, než bude muset doplnit palivo. To by podle Toyoty mělo trvat pouhé tři minuty. Tedy zhruba tolik, kolik trvá natankování vozu s vnitřním spalovacím motorem. Tato varianta FCEV může také pohánět domácnost nebo elektrické spotřebiče. Dvě zásuvky pro příslušenství umístěné uvnitř vozu navíc mohou sloužit jako systém nouzového napájení, protože budou fungovat, i když bude vůz vypnutý.
Jako alternativu chce Toyota prodávat model Crown Sedan s nově vyvinutým hybridním pohonným ústrojím o objemu 2,5 litru. Tohle pohonné ústrojí kombinuje benzinový motor se dvěma motory. Kompletní technické specifikace zatím automobilka nezveřejnila. I tak ale víme, že plný výkon je k dispozici přibližně od rychlosti 43 km/h, což je mnohem dříve než rychlost 140 km/h, kterou Toyota uvádí u předchozích hybridních systémů.
Cena modelu Crown Sedan
Crown Sedan se dnes oficiálně představil v Japonsku a na domácím trhu se začne prodávat 13. listopadu. Toyota za tento nový vůz požaduje 48 500 dolarů, tedy 1 123 000 korun. Za hybridní verzi požaduje 55 200 dolarů (1 278 000 korun) za vodíkovou variantu s palivovými články. Automobilka chce prodávat 600 kusů měsíčně. Vůz je k dispozici také prostřednictvím předplatitelské služby Kinto, a to od 720 dolarů (16 600 korun) měsíčně.
Zdroje: motor1, TowPoint
