Testovací vůz Stella Terra na solární pohon z Eindhovenské univerzity v Nizozemsku právě dokončil testovací jízdu dlouhou 1 000 kilometrů ze severního Maroka na Saharu. V Austrálii závodní tým solárních automobilů z University of New South Wales říká, že skutečnou výzvou je najít nové způsoby, jak posunout hranice závodů solárních automobilů.
Testovací jízda vozu Stella Terra
Nizozemský tým elektromobilů na solární pohon z Eindhovenské univerzity úspěšně dokončil severoafrický testovací závod se svým solárním vozem Stella Terra. A to s povoleným silničním provozem. Ten pokrývá trasu ze severního Maroka do saharské pouště.
Vozidlo Stella Terra má maximální rychlost 145 km za hodinu. Váží 1 200 kg a má dojezd 710 km, když je dostatek slunce. Tým Eindhovenské univerzity uvedl, že vozidlo dosáhlo průměrného dojezdu asi 550 km v závislosti na povrchu. Ten zahrnoval suchá koryta řek, lesní oblast, podél strmých horských stezek a sypký pouštní písek.
Tým Eindhovenské univerzity se stal kdysi pravidelným účastníkem kultovní australské soutěže Bridgestone World Solar Challenge, expedice 3 000 km z Darwinu do Adelaide. Ta se koná každé dva roky, a může se pochlubit čtyřmi vítězstvími ve třídě Cruiser. Ale tým se letos rozhodl zaměřit na vývoj svého solarně poháněného terénního vozu.
Světový rekord elektromobilu na jedno nabití nad 1 000 km
Mezi týmy, které se letos postaví do závodu, se nachází i University of New South Wales (UNSW). Týmový elektromobil Sunswift 7 na solární pohon je držitelem světového rekordu pro nejrychlejší elektromobil na jedno nabití nad 1 000 km. Tým má usilovat o to, aby to bylo lepší, až se seřadí v letošním ročníku závodu, který začíná v Darwinu.
Nejnovější design vozu týmu, Sunswift 7, bude soutěžit ve třídě Cruiser, kam je kdysi v soutěži tlačil tým z Eindhovenu. Tým Sunswift musí dokončit tři etapy v délce 3 600 km pouze za použití síly slunce.
Zdroj: pv-magazine, TowPoint
