Zeekr, prémiová čínská značka SUV, uvedla na trh nový elektromobil, který má jedny z nejinovativnějších funkcí, jaké dosud u elektromobilů viděli. Včetně super rychlého nabíjení, otočných sedadel, odstranění tradičních B sloupků a nového způsobu myšlení o dopravě.
Nový model, nazvaný Mix, je odvozen z vozidla Robotaxi, na kterém společnost pracovala pro program Waymo společnosti Google, a proto došlo k velkému skoku v konceptech designu.
Mix je kříženec mezi SUV a stěhovákem lidí s technologií super rychlého nabíjení. Ta dokáže nabít auto z 10-80 % za pouhých 10,5 minuty. A je zaměřeno na rodiny na cestách.
Je kratší než Tesla Model Y, má 4,69 metru, a přesto má uvnitř značné množství praktického prostoru. A na místním čínském trhu má počáteční cenu těsně pod 1 400 tis. Kč
Technologie super rychlého nabíjení
Nastupování do Zeekr Mix je prostřednictvím prvního vchodu o šířce 1,48 metru. Ten se zdá možný díky dvojitým posuvným dveřím a odstranění tradičního B-sloupku.
Toto odstranění B-sloupku se může vnímat jako ohrožení bezpečnosti během testů bočního nárazu, ale Zeekr trvá na opaku. Říká se, že celková bezpečnost se zvýšila díky skrytému designu dvojitého B sloupku, který se stal součástí posuvných dveří.
Jsou zde dva sloupky z ultravysoké oceli vyrobené z 2 000 megapascalů za tepla tvarované oceli a před integrací do dveří zesílené unikátním výrobním procesem. Tento proces přidává o 30 % větší pevnost než konvenční ocel tvářená za tepla.
Kabina vám umožní postavit se čelem ke svým cestujícím a proměnit jej v elektromobil určený pro rodiny na cestách i po příjezdu do cíle. Díky designu sedadel v přední řadě, lze jimi otáčet o 270 stupňů.
Unikátní výrobní proces
Při pohledu na varianty bude Zeekr Mix dostupný pouze ve dvou řadách. Obě se mají vybavit pohonnou jednotkou s pohonem zadních kol s výkonem 310 kW a točivým momentem 440 Nm. To pomáhá dostat Mix z 0–100 km/h za pouhých 6,8 sekundy.
Jedná se o základní model se 76 kWh lithium-železo fosfátem (LFP), který dokáže zajistit dojezd až 550 km CLTC. Jedná se o stejné balení, které se navrhlo společností Zeekr pro rychlé nabíjení při 10-80 %.
Nedávné testy této baterie, kterou vlastní vývojový tým společnosti pro e-powertrain R&D, zaznamenaly rychlost až 472 kW na nejnovějších 800 kW rychlonabíječkách společnosti v Číně.
Druhou baterií je větší 102 kWh nikl-manganová kobaltová baterie (NMC), která nabízí dojezd přes 700 km v cyklu CLTC. To bude pravděpodobně blíže k 500 km v cyklu WLTP.
Začátkem tohoto týdne sjel z výrobní linky první Zeekr Mix EV.
Zdroj: thedriven, Vapol
