Škoda pod hlavičkou koncernu Volkswagen rozkvetla natolik, že někteří lidé dávají přednost modelům z Mladé Boleslavi na úkor těch z Wolfsburgu. Škoda včera představila čtvrtou generaci modelu Superb, která se v menší míře překrývá s modelem Passat, protože ten se již nedodává jako sedan. Českou vlajkovou loď lze mít stále jako sedan, i když technicky jde o hatchback, protože má praktičtější zadní dveře.
Škoda Superb 2024 a její specifikace
Stejně jako každá jiná Škoda i Superb 2024 je nenáročný vůz určený rodinám a provozovatelům vozových parků. Nabízí spoustu prostoru a obrovskou praktičnost, která nemá v tomto zmenšujícím se segmentu obdoby. Novinka se nemusí obávat Opelu Insignia, Fordu Mondeo ani Renaultu Talisman, protože všechny tyto modely byly z nabídky vyřazené. V Evropě, kde Peugeot stále prodává model 508, Mazda 6 a Toyota Camry, je mainstreamových sedanů střední třídy málo.
Ačkoli se Superb označuje jako vůz nové generace, jeho design je evoluční a ztělesňuje definici faceliftu. Zatímco rozvor náprav zůstal zachován na hodnotě 2 841 mm, došlo k pozoruhodným změnám proporcí modelu. Obě karosářské verze jsou nyní o 15 mm užší. Liftback je o 43 mm delší a o 12 mm vyšší než jeho předchůdce, zatímco kombi se protáhlo o 40 mm a zvýšilo o 5 mm.
Karoserie může vypadat na první pohled povědomě, ale je výrazně elegantnější než dříve. Součinitel odporu vzduchu hatchbacku se totiž snížil o 10 % na hodnotu Cd 0,23. Pokud jde o jeho protějšek s dlouhou střechou, kombi přináší snížení Cd o 15 % na hodnotu 0,25.
Předělání uvnitř vozu se vyplatilo, pokud jde o prostor pro hlavu cestujících vpředu i vzadu. Objem zavazadlového prostoru poskočil o 20 litrů na 645 litrů u liftbacku a o 30 litrů na 690 litrů u kombi. Velikost kol z lehkých slitin se pohybuje od 16 do 19 palců. Na výběr máte z osmi barev karoserie, z nichž šest je nových: bílá Purity, žlutá Ice Tea, modrá Cobalt, černá Ebony, červená Carmine a stříbrná Pebble.
Změny uvnitř modelu 2024
Zatímco design exteriéru Superb je spíše stejný, kabina je přepracovaná tak, že se zbavila většiny (ale ne všech) tradičních ovládacích prvků. Stále máte k dispozici hrstku staronových tlačítek pro rychlý přístup, ačkoli většinu času budete pro přístup k funkcím používat obrazovky. Infotainment má v závislosti na úrovni výbavy měřit buď 10 nebo 13 palců, zatímco 10palcový digitální displej pro řidiče má být standardem. Za příplatek se poprvé v modelu Superb začne nabízet head-up displej.
Tahákem středové konzoly mají být ony tři knoflíky obsahující 1,25palcové obrazovky. Škoda jim říká Smart Dials. Dále zmiňuje, že jsou konfigurovatelné v tom smyslu, že si můžete vybrat, k čemu mají sloužit. Ty vnější slouží k nastavení vyhřívání a ventilace sedadel a teploty v interiéru.
Pokud jde o čudlík uprostřed, ten poskytuje přístup k hlasitosti, jízdním režimům, inteligentní klimatizaci, rychlosti ventilátoru a směru proudění vzduchu. Z nabídky infotainmentu však můžete zvolit pouze čtyři z nich. Tento prostřední Smart Dial je lemovaný konvenčními tlačítky pro funkce ventilace čelního skla, vyhřívání zadního okna, recirkulace vzduchu a automatické klimatizace.
Pohonné jednotky
Seznam s motory zahrnuje obvyklé podezřelé značky VAG, počínaje 1,5litrovou benzinovou jednotkou s mild-hybridním nastavením. Má výkon 150 koní (110 kW) a je k dispozici výhradně s pohonem předních kol. Větší 2,0litrový agregát lze mít s výkonem 204 koní (150 kW) nebo 265 koní (195 kW), přičemž druhý jmenovaný se nabízí s pohonem všech kol.
Na straně vznětových motorů je k dispozici pouze 2,0 litru buď s výkonem 150 koní (110 kW) a pohonem všech kol, nebo 193 koní (142 kW) a pohonem všech kol. Bez ohledu na to, pro jaký motor se rozhodnete, instaluje Škoda sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku. Když už jsme u převodovky, její páka se přemístila na sloupek volantu, aby se uvolnil prostor mezi sedadly.
Hybridní verze
Přísně hybridní Škoda Superb 2024 kombinuje 1,5litrový benzinový motor s elektromotorem. Dosahuje celkového systémového výkonu 204 koní (150 kW). Elektrifikované uspořádání, které sdílí i nový Kodiaq, je pouze s pohonem FWD a dodává se se šestistupňovou převodovkou DSG. Díky 25,7kWh akumulátoru ujede více než 100 km bez spotřeby benzinu.
Lze jej nabíjet výkonem až 50 kW. V takovém případě trvá nabíjení z 0 na 80 % 25 minut. Díky rekuperaci brzdné energie získáte do baterie také trochu šťávy zpět.
Další vychytávky
Nebyla by to Škoda bez široké nabídky Simply Clever vychytávek. Škoda Superb 2024 jich nabízí více než 28. Některé z nich jsou nové, například již zmíněné Smart Dials nebo elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru vozu. Ano, škrabka na led na vnitřní straně víčka palivové nádrže zůstala, stejně jako deštník ve dveřích řidiče. K dalším prvkům patří skládací háčky na tašky v zavazadlovém prostoru, klip na parkovací lístky na čelním skle a mnoho dalších.
Zdroje: motor1, Vapol
