MINI již delší dobu hovoří o rozšíření a obnově modelové řady. Bývalý šéf značky Bernd Korber uvedl, že v roce 2020 se vedle dalších dvou nových modelů chystá i nový crossover. Nyní jeho nástupkyně Stefanie Wurst chce představit nejméně tři nové plně elektrické modely MINI, změnit nabídku SUV na dva modely a také vstoupit na trh rodinných hatchbacků s novým vozem, který nahradí Clubman.
Rodinný hatchback
V rozhovoru pro Auto Express Wurst řekla: „Máme malý a plochý vůz (Cooper), máme malý a vysoký (Aceman) a máme velký a vysoký (Countryman). Ale nemáme velké a ploché vozy. Jiný typ karoserie je proveditelný. Jsem velkým příznivcem analýzy různých typů karoserie.“
„Velký a plochý“ existuje v nabídce MINI již od roku 2007, a to v podobě podivínského kombi Clubman. Ve své druhé generaci Clubman narostl do velikosti rodinného hatchbacku se 4,2 metry. Wurstova narážka na „jiný typ karoserie“ však naznačuje, že pro náhradu Clubmanu by se mohl použít tvar hatchbacku. To by se mohlo stát spíše dříve než později, vzhledem k tomu, že současný model je již sedm let starý.
MINI Golf
Zasvěcenci MINI dokonce prozradili pro Auto Expressu, že značka uvažuje o modelu „velikosti VW Golf“. Wurst však nevyloučila ani sériovou verzi konceptu Urbanaut.
MINI „Golf“ by také mohl pomoci plánům značky na růst v USA, čemuž napomůže i větší SUV Countryman. „Countryman se stane pro USA velmi dobrým vozem,“ řekla nám Wurst. To proto, že se má výrazně zvětšit na délku přibližně 4,5 m, přičemž pod ním se v nabídce MINI nachází plně elektrický Aceman.
Platforma jako Countryman
Nové, „velké, ploché“ MINI by se pravděpodobně zakládalo na stejné platformě jako nový Countryman. Countryman se má začít vyrábět v závodě BMW v Lipsku a má být k dispozici v plně elektrické a benzínové verzi. To znamená, že by měl pravděpodobně využívat platformu BMW FAAR (aktualizovanou verzi architektury UKL, na které stojí současná generace vozů MINI). Platforma umožňuje vše od spalovacích motorů přes plug-in hybridy až po plně elektrické pohonné jednotky.
Použití platformy FAAR umožní snížit náklady, přičemž plně elektrická platforma BMW „Neue Klasse“ je vyhrazená pro větší modely. „Musíme zůstat dostupní,“ řekla Wurst.
Nové vozy MINI
Nové modely pravděpodobně dostanou jemně odlišný vzhled od ostatních vozů MINI. „Získají nové tváře, ale stále se má jednat o MINI,“ řekla Wurst a zároveň slíbila, že vozy mají být stále věrné DNA společnosti. „Pocit motokáry je vždy nesmírně důležitý,“ dodala s tím, že tento pocit je jedním ze tří identifikačních pilířů vozů MINI, vedle elektrifikace a technologií a udržitelnosti.
Klíčová je také konektivita, přičemž MINI hodlá v budoucích modelech více využívat její aplikace. „Je třeba, abyste se mohli s vozem propojit pomocí aplikace,“ dodala Wurst. V interiéru nového MINI velikosti rodinného hatchbacku pravděpodobně uvidíme spoustu technologií přenesených z připravované nové generace supermini MINI Hatch.
Zdroje: autoexpress, Vapol
