Vozy typu kupé-SUV dříve patřily pouze do luxusního segmentu. Avšak Renault s kompaktním modelem Arkana, který se představil před více než třemi lety, zavedl tento styl karoserie do běžného provozu. Rychlý posun vpřed do poloviny roku 2023 znamená, že společnost s logem diamantu představí větší model pojmenovaný po závodním letadle z roku 1934. Seznamte se s modelem Renault Rafale, sportovně-užitkovým vozem segmentu D. Tento model slouží jako první model značky plně využívající nový designový jazyk.
Renault Rafale
Využívá svěží design přední masky chladiče a nový maticový světelný podpis LED jako nedávno faceliftované Clio 2024. Stejně jako supermini se nabízí ve vlajkové výbavě Esprit Alpine. Ta je k dispozici také pro model Espace, po němž zdědil rozvor náprav 2,74 m. Kvůli svažující se linii střechy se nemůže rovnat praktičnosti konvenčně stylizovaného SUV. I tak ale nabízí velkorysý objem zavazadlového prostoru 530 litrů při sklopených zadních sedadlech.
Vůz přichází o třetí řadu sedadel v modelu Espace, protože Renault hodlá prodávat Rafale pouze s pěti sedadly. Navzdory linii střechy připomínající kupé je však ztráta prostoru nad hlavou minimální. Nový přírůstek v rozrůstající se modelové řadě Renaultu měří 4,71 m a je široký 1,86 m. Dále má mohutnou panoramatickou skleněnou střechu o rozměrech 1 470 x 1 117 mm. Střecha může být od zcela neprůhledné až po zcela průhlednou. Má další dvě nastavení, protože přední část může být neprůhledná, zatímco zadní průhledná, nebo naopak.
Rozdíl oproti Espace
V reálu by měl model Rafale vypadat impozantněji než Espace vzhledem k širším nápravám (+4 cm) a mohutným pneumatikám o průměru 245 mm.
Další novinku představuje evoluce řízení zadních kol Renault. Ta má zlepšit přilnavost a rychlost v zatáčkách na nerovném povrchu. Rafale dostává exkluzivní barvy Satin Pearl White a Alpine Blue, přičemž druhá jmenovaná je intenzivnějšího modrého odstínu než u modelu A110.
Interiér
Uvnitř se k 12,3″ digitálnímu přístrojovému štítu přidává 12″ dotykový displej orientovaný na výšku, který je ozvěnou mnoha nejnovějších modelů Renault. A to včetně modelu Megane E-Tech Electric, kde se objevil jako první.
Infotainment běží na systému Android Automotive 12 a podporuje bezdrátové systémy Android Auto a Apple CarPlay. Zákazníci si mohou pořídit kupé-SUV s 9,3″ head-up displejem promítajícím příslušné informace na čelní sklo.
Pod kapotou Rafale
O pohon se stará hybridní soustava kombinující přeplňovaný tříválcový motor s dvojicí elektromotorů. Zážehový agregát o objemu 1,2 litru dosahuje výkonu 130 koní (96 kW) a točivého momentu 205 Nm, zatímco hlavní elektromotor má výkon 70 koní (50 kW) a točivý moment 205 Nm. Pokud jde o sekundární e-motor, jedná se o startér-generátor s výkonem 34 koní (25 kW) a točivým momentem 50 Nm. Dohromady Renault udává celkový výkon 200 koní, který odráží výkon modelu Espace.
V pozdější fázi dostane Renault Rafale nově vyvinuté plug-in hybridní uspořádání s výkonem 300 koní a pohonem všech kol instalací elektromotoru vzadu. I on získá modernizované řízení zadních kol spolu s podvozkem specifickým pro daný model.
Zdroje: motor1, Vapol
