Pokud si myslíte, že je v autech příliš mnoho techniky, počkejte, až uvidíte tohle. Nissan právě vyvíjí nový typu automobilového laku, který využívá elektromagnetické vlny k udržení chladnějšího povrchu i interiéru. Zatím je ve fázi testování, ale předběžné výsledky vypadají velmi slibně.
Spolupráce automobilky s Radi-Cool
Automobilka spolupracuje se společností Radi-Cool, která se specializuje na chladicí produkty. Takovýto radiační automobilový lak není nová koncepce – již léta se používá na budovách, aby pomohl udržet lidi a věci uvnitř chladnější.
Jak ale vysvětluje Nissan, tyto aplikace vyžadují velmi hustou barvu, která nemá takovou odolnost nebo lesk jako povrchová úprava automobilů. Mimo jiné se nanáší válečkem. A přestože jsme viděli lidi, kteří lakovali auta válečkem, není to ideální metoda pro vnesení barvy do vašeho vozu.
Lak pomáhá zabránit přenosu tepla do ostatních částí vozu
Tento nový automobilový lak je určený pro použití ve stříkacích pistolích a funguje s bezbarvými vrchními laky. Stále se však jedná o hustou barvu – šestkrát hustší než standardní automobilový lak. Ve směsi jsou dvě mikrostrukturní složky, které přispívají k její chladicí schopnosti.
První z nich je navržená tak, aby odrážela blízké infračervené paprsky, což je běžný způsob, jak udržet teplo. Druhá složka je místem, kde dochází k vědeckému kouzlu. Vytváří elektromagnetické vlny, které sluneční paprsky neodrážejí, ale ve skutečnosti působí proti nim. Pomáhá tak zabránit přenosu tepla do ostatních částí vozu.
„Mým snem je vytvořit chladnější auta bez spotřeby energie,“ vysvětlil Dr. Susumu Miura, vedoucí manažer tohoto projektu. „To je důležité zejména v éře elektromobilů, kde může mít zátěž z provozu klimatizace v létě značný vliv na stav nabití,“ řekl.
Ochlazení skutečně funguje!
Nissan nevysvětluje složitost nového automobilového laku ani způsob generování elektromagnetických vln. Výsledky jsou však poměrně přesvědčivé. Srovnání ukazují pokles teploty o 12 stupňů Celsia u vozů se speciální povrchovou úpravou. To je měření vnějšího povrchu, ale i interiér byl chladnější o 5 stupňů Celsia.
Kdy si tedy můžete objednat nové Zetko nebo Rogue s „chladícím“ lakem? Vývoj zatím probíhá; Nissan by mimo jiné rád nový automobilový lak ještě zředil, aby se snadněji aplikoval. Pokud se nakonec dostane do výroby, bude pravděpodobně vyhrazený pro vozy na speciální objednávku.
Zdroje: motor1, Vapol
