Nový Lexus TX 2024 je skutečné SUV se třemi řadami sedadel. Je v něm místo pro sedm dospělých osob normálního vzrůstu a jejich zavazadla, a to s prvotřídní výbavou a zpracováním, které od Lexusu očekáváte. Lexus TX vychází z rovněž dobrého modelu Toyota Grand Highlander a na výběr má tři varianty pohonných jednotek.
Pod kapotou
Základním motorem je přeplňovaný čtyřválec o objemu 2,4 litru s výkonem 275 koní. Další motor, hybridní čtyřválec o objemu 2,4 litru, dosahuje výkonu 273 koní. Vrcholný plug-in-hybridní motor V6 o objemu 3,5 litru dosahuje výkonu 404 koní.
Základní motor je v této výbavě TX 350 v pořádku. Výkon přichází plynule a je ho tak akorát, aby mohutný TX uhýbal ze své vlastní cesty. Vzhledem k tomu, že zrychlení na stovku trvá přesně tomuto TX 7,8 sekundy, nevyhrajete žádné závody v přetahování na semaforech proti jiným luxusním tříválcům s točivějšími motory. A abyste toto mohutné SUV rozjeli, budete muset pořádně zabořit nohu do plynového pedálu. Lexus TX v této specifikaci váží 2 075 kg.
Radost z jízdy
Ale stejně jako u všech Lexusů na jih od modelu F, ani zde není výkon účelem. Lexus TX 2024 je králem pohodlí a na většině povrchů se vyznačuje skvěle izolovanou jízdou. Na dálnici pocítíte odpružení – rychle potlačuje nerovnosti a zvlnění. Kabina je díky vynikajícímu odhlučnění tichá jako šepot.
Připravte se na tři řady sedadel
Lexus vyrábí jedny z nejlepších křesel v oboru a platí to hlavně zde. Mají skvělý tvar, výborné čalounění a dostatečnou oporu zadku a opěradla. Ale podobně jako přední sedadla v Grand Highlanderu je spodní část sedadla příliš krátká a není vybavená prodlouženou oporou stehen pro větší osoby.
Druhá a třetí řada sedadel je však v poměru k dané třídě vynikající. Nejzadnější lavice má dostatek prostoru pro hlavu a nohy, aby se na ni pohodlně usadili dva průměrně vzrostlí dospělí nebo tři větší děti. A za třetí řadou je stále k dispozici krásných 572 litrů prostoru. Tedy o 362 litrů více než v odcházejícím modelu RX L.
Po sklopení třetí řady se objem zavazadlového prostoru zvýší na 1 548 litrů, zatímco po vyjmutí druhé řady se tento objem zvýší na 2 746 litrů. Do zadní části TX se dá bez problémů nacpat matrace velikosti king size s několika malými taškami a krabicemi.
Co nabízí kabina
Většina povrchů v kabině v dosahu je měkká na dotek, zatímco umělá kůže NuLuxe pokrývající sedadla a další povrchy vypadá a působí jako pravá. Robustní kus hliníku omývá palubní desku a zvýrazňuje plexisklo a měkký plast, který pokrývá většinu přední konzoly. Kolem řadicí páky a držáků nápojů je velký kus černého plastu, který jako magnet chytá otisky prstů.
Asistenční systémy Lexus Safety System+ 3.0
Každý model Lexus TX 2024 je standardně vybavený sadou asistenčních systémů Lexus Safety System+ 3.0. Tyto systémy mimo jiné zahrnují adaptivní tempomat, sledování mrtvého úhlu a asistent pro udržování v jízdním pruhu.
Kromě některých skutečných hands-free systémů je Safety Sense asi tak dobrý, jak jen může být. Udržuje SUV ve středu jízdního pruhu, aniž by s ním pendloval ze strany na stranu. Zároveň poskytuje plynulé přidávání plynu a brzdění, které příjemně reagují na plynulost provozu.
Spotřeba
Základní model Lexus TX 350 s pohonem předních kol spotřebuje 13,5 l/100 km ve městě, 8,71 l/100 km na dálnici a 10,23 l/100 km v kombinaci, což je s velkým náskokem lepší než nejúspornější modely Infiniti QX60 a Acura MDX. Pokud však toužíte po efektivitě, plug-in hybridní verze TX dosahuje kombinované spotřeby 8,71 l/100 km a při jízdě na elektřinu dosahuje až 53 km.
Cena Lexusu TX 2024
Všechen ten komfort, schopnosti a efektivita vás nebudou stát mnoho. Cena modelu TX začíná na pouhých 55 050 dolarech (1 288 000 korun) s příplatkem za dopravu a jízdné pro model 350 s pohonem předních kol. Za testovanou verzi s pohonem všech kol se připlácí 1 600 dolarů (37 000 korun) a cena začíná na 56 650 dolarech (1 325 000 korun). Nejvyšší model s plug-in-hybridním pohonem stojí 78 050 dolarů (1 826 000 korun).
Pokud chcete věci jako pravou kůži, větší kola (až 22 palců) a více technologií (např. head-up displej), připlatíte si za model Luxury. Cena této verze začíná na 60 950 dolarů (1 426 000 korun) s pohonem předních kol. Částku 62 500 dolarů (1 462 000 korun) si připravte pro verze s pohonem všech kol.
Bez ohledu na výbavu Lexus konečně přišel na to, jak vyrobit skvělé třířadé SUV. Trvalo jim to dost dlouho. Díky vynikajícímu výběru pohonných jednotek, mimořádně pohodlné kabině a tunám nákladu se kupci luxusních vozů, kteří vyžadují spoustu prostoru, nemusí dívat po ničem dalším.
Zdroje: motor1, Vapol
