Po premiéře nových modelů Mercedes GLC a GLC Coupe dnes německá automobilka představuje verze těchto dvou SUV s označením AMG. Mercedes-AMG GLC43 2024 a Mercedes-AMG GLC63 S E Performance 2025. Jedná se o dvě dosud nejvýkonnější iterace modelu GLC.
Dva nové modely Mercedes-AMG GLC
GLC43 zůstává „základním“ modelem AMG této skupiny, který kombinuje přeplňovaný motor o objemu 2,0 litru s integrovaným startérgenerátorem a produkuje 416 koní. Při nižších otáčkách je prostřednictvím startovacího generátoru k dispozici dalších 13 koní.
Tato mild-hybridní pohonná jednotka je spárovaná s devítistupňovou vícespojkovou převodovkou a pohonem všech kol 4Matic. Stejně jako u jiných modelů AMG, jako je E63, je takzvaná převodovka Speedshift MCT vybavená mokrou rozběhovou spojkou. Nahrazuje měnič točivého momentu a zajišťuje hladší chod při nízkých rychlostech i lepší odezvu při plném sešlápnutí plynu. Kromě toho dostalo GLC 43 řízení zadní nápravy a standardní vzduchové odpružení s adaptivním tlumením jako součást systému AMG Ride Control.
Model GLC63 S E Performance
Přechodem na model GLC63 S E Performance (stejně jako u odcházejícího modelu GLC neexistuje model 53) však nezískáte osmiválec. Namísto toho je zde přeplňovaný čtyřválcový motor o objemu 2,0 litru. Ten spolupracuje s elektromotorem umístěným vzadu a dosahuje výkonu 671 koní a točivého momentu 752 Nm. Tento přeplňovaný motor sám o sobě produkuje 469 koní a 402 N.m. To z něj činí nejvýkonnější čtyřválec na světě. Elektromotor dosahuje výkonu 201 koní.
Na stovku zrychlí GLC63 S E Performance za pouhých 3,4 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezená na 275 km/h. Stejně jako GLC43 používá i model 63 stejnou devítistupňovou dvouspojkovou převodovku a je standardně vybavený pohonem všech kol 4Matic. Systém 4Matic+ je však u modelu 63 plně variabilní, což znamená, že může na zadní kola posílat až 100 % dostupného výkonu.
Pozměněný design modelů AMG
Vizuální vylepšení mezi těmito dvěma modely AMG a jejich standardními protějšky Benz by mělo být zřejmé. Největší odlišností je unikátní mřížka chladiče se svislými lamelami, zatímco větší vstupy vzduchu a více chromovaných akcentů zdobí přední část obou těchto vozů. Na zádi se GLC 43 pyšní zaoblenými dvojitými koncovkami výfuku, zatímco GLC 63 volí lichoběžníkový vzhled.
Vylepšený interiér
Interiér je výrazně vylepšený a nabízí standardní kabinu z MB-texu a mikrovlákna nebo na přání plnou kůži Nappa s vyraženým logem AMG na předních opěrkách hlavy. Kupující, kteří chtějí něco ještě sportovnějšího, si mohou zvolit sedadla Performance.
Stejný systém MBUX, který najdete v základním modelu GLC, se přenáší i do modelů AMG. Nyní však s funkcemi specifickými pro AMG. Přístrojová deska, centrální displej a volitelný head-up displej mají speciální grafiku AMG. V informačním a zábavním systému je zabudovaná funkce AMG Track Pace pro záznam dat, pokud se rozhodnete vzít některé z těchto SUV na závodní trať.
Prodeje
SUV Mercedes-AMG GLC 43 z roku 2024 se začne prodávat jako první a do amerických prodejen dorazí začátkem příštího roku. O cenách zatím nepadlo ani slovo. Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance se začne prodávat jako model 2025. To znamená, že se v amerických prodejnách objeví až později v roce 2024. O ceně modelu 63 se rovněž nic neví.
Zdroje: motor1, towpoint
