Značka elektromobilů Zeekr vlastněná Geely říká, že se stala první značkou, která se zavázala používat baterii s dojezdem 1 000 km. A to od čínské společnosti Amperex Technology Limited (CATL).
Baterie s dojezdem 1 000 km, přezdívaná Qilin, používá formát cell-to-pack. O kterém společnost CATL – která také dodává baterie společnosti Tesla – tvrdí, že má hustotu energie 255 Wh/kg a „rekordní“ účinnost využití objemu 72 %.
Zatímco hustota energie není úplně stejná jako u baterií Tesla 4680 (očekává se, že podle Enpower dodá přibližně 260 Wh/kg). Baterie Qilin by také měla nabídnout horké starty za pět minut, rychlé nabíjení za deset minut a tepelnou stabilitu. Ta slibuje zvýšení životnosti a bezpečnosti baterie.
Objemové využití je také velkým skokem oproti první baterii CATL typu cell-to-pack v roce 2019. Ta dosáhla 50% účinnosti využití.
Nové oznámení společností Zeekr a CATL tvoří součást pětileté strategické dohody o spolupráci. Podle níž výrobce baterií má značce dodávat baterie Qilin ve velkém.
První Zeekr EV, který má mít vybavení baterií Qilin, se má stát nadcházející 009, plně elektrický luxusní tahač lidí s impozantní přítomností na silnici. Tu podtrhuje jeho „mřížka inspirovaná Rolls-Roycem“.
Původní specifikace pro 009 vydané na čínském ministerstvu pro informační a technologické technologie (MIIT) neuváděly velikost baterie a čínská média v té době naznačovala očekávaný dojezd 700 km.
EV vozy značky Zeekr se stanou prvními, kdo přijal baterii Qilin
Nyní se zdá, že by to mohlo být podstatně více, za předpokladu, že dojezd 1 000 km ve skutečnosti odkazuje na dojezd ve skutečném světě. To však není jasné. A protože čínská hodnocení CLTC jsou poněkud podobná NEDC, může to znamenat, že skutečný dojezd 009 se blíží k číslu 700 km.
Ve druhém čtvrtletí roku 2023 bude model EV 001. Ten poprvé vyjel z továrny ve formátu připraveném na výrobu v říjnu 2021. A dostupný také s baterií Qilin uvnitř a známý jako „edice 001 Qilin“.
Je k dispozici v jedné variantě motoru 200 kW/384 Nm se 100 kWh baterií, stejně jako dvě dvoumotorové varianty. Obě poskytují výkon 400 kW a točivý moment 768 Nm s baterií 86 kWh nebo 100 kWh.
Zatímco jednomotorové varianty mají nejdelší dojezd, omezuje se na 100 km/h za 6,9 sekundy. Naproti tomu obě varianty se dvěma motory zvládnou sprint na 100 km/h za 3,8 sekundy.
Baterie Qilin se liší od baterie M3P společnosti CATL, o které se říká, že ji Tesla nahradí ve čtvrtém čtvrtletí roku 2022 v Modelu Y vyrobeném v Šanghaji. A jak se uvádí, může to být jen fáma.
Zdroj: thedriven, Vapol
