Alpine je společnost s čistě elektrickou budoucností. A před novou řadou modelů nyní značka vlastněná Renaultem odhalila vizi elektromobilu. Vize je založená na jejím stávajícím sportovním voze Alpine A110 a nese název E-ternité.
Koncept A110 E-ternité odhalili v předvečer víkendu Velké ceny Francie. Vůz je navržený tak, aby oslavil 60. narozeniny Alpine a zároveň předvedl průzkumnou práci, kterou inženýři firmy provádějí na elektrické energii. Hnací ústrojí využívá stejné bateriové moduly jako nově uvedený Renault Megane E-Tech. Avšak moduly musely být přeskupené, aby se vešly do stávajícího podvozku A110.
Alpine A110 E-ternité
Baterie má celkovou hmotnost 392 kg. Nyní Alpine říká, že chytré konstrukční techniky jinde snížily přírůstek hmotnosti oproti A110 se spalovacím motorem na pouhých 258 kg. Kapacita baterie 60 kWh umožňuje E-ternité ujet až 420 km mezi jednotlivými nabitími.
Vůz využívá „standardní elektromotor“ skupiny Renault, který pohání zadní kola. Vyrobí 239 koní a 300 Nm točivého momentu. Dále inženýři spolupracovali s dodavatelem převodovek Alpine na vývoji nové dvouspojkové dvoustupňové převodovky, která tyto údaje maximálně využije. Pomáhá vozu poskytovat typické výrazné zrychlení s časem 0-100 km/h za 4,5 sekundy, ale udržuje relativně vysokou maximální rychlost pro EV 249 km/h.
Nejviditelnějším fyzickým rozdílem ve srovnání se stávajícím A110 na benzínový pohon je otevřená střecha. Inženýři použili vlastní technologii k výrobě střešních skořepin z uhlíkových vláken. Tím odpovídali tomu, co Alpine nazývá „požadavky na kabriolet A110“. Uvnitř je nová sestava infotainmentu, která využívá řidičův vlastní tablet Android k centralizaci jeho aplikací a profilů. Systém také ovládá vylepšené stereo s osmi reproduktory.
Alpine ve skutečnosti postavila dva příklady A110 E-Ternité. Jednalo se o jeden technický model a druhý navrhli tak, aby upozornil na nový vývoj v materiálech, jako je len – ale společnost neučinila žádné oznámení o výrobních plánech.
Očekávání
Je však možné, že zcela elektrický A110 by mohli nabízet jako „mostový“ model mezi současným vozidlem, které debutovalo v roce 2017, a plně elektrickým sportovním vozem Alpine, který vyvíjí ve spolupráci s Lotusem. Očekává se, že ten druhý přijde až v roce 2025, což potenciálně poskytne čas na velmi omezenou výrobu elektrických A110 v závodě Alpine v Dieppe. Vzhledem k použité technologii a počtu by se cena pohybovala podstatně výše než varianta se spalovacím motorem.
Zdroje: autoexpress, Top Vozíky
