Stellantis má spoustu nákladních vozů, které bohužel ve Spojených státech nedostaneme. Napadá mě například Fiat Strada, Ram 700 a kompaktní Rampage. Poslední jmenovaný se možná nakonec dostane i do Států, ale nic není oficiální. Je tu také Peugeot Landtrek, který nyní žije dvojím životem jako „nový“ Fiat Titano v Latinské Americe a Africe.
Fiat Titano
Fiat Titano nese jméno pocházející z řecké mytologie stejně jako Nissan Titan a konkuruje ve stejném segmentu jako Ford Ranger. Tento středně velký nákladní vůz má své kořeny v čínském pick-upu Changan Kaicene F70, který vyvinuly společnosti Changan Automobile a PSA. Na trhu je od roku 2019 a vyrábí se v několika továrnách po celém světě, přičemž nese různá označení, aby lépe vyhovoval regionálním trhům.
Objednávky a výkon pick-upu
Fiat Titano je již možné objednat v Alžírsku se vznětovým motorem o objemu 1,9 litru. Ten poskytuje výkon 150 koní a točivý moment 258 Nm prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky. Naftový agregát má dostatek sil pro maximální užitečné zatížení kolem 1 210 kilogramů. V Brazílii se očekává použití silnějšího 2,2litrového dieselu s výkonem 200 koní a 331 Nm.
V Alžírsku má být k dispozici jako jednokabinový vůz s konfigurací 4×2 a jako dvoukabinový vůz s konfigurací 4×4 a dostatkem místa pro pět osob. Naši kolegové z Motor1 Brazílie mají informace, že jejich Fiat Titano by se měl začít prodávat výhradně se čtyřmi dveřmi, aby se lépe využily výrobní kapacity, které jsou k dispozici v továrně Nordex v Uruguayi.
Do USA se Titano nepodívá
Je velmi nepravděpodobné, že by se Titano někdy dostalo do Spojených států. Mezitím stále držíme palce Ramu Rampage, který se dočkáme. Ať to stojí, co to stojí, viceprezident UAW Rich Boyer nedávno uvedl, že továrna Stellantis v Belvidere ve státě Illinois by se měla znovu otevřít pro výrobu vozu střední třídy s označením Ram.
Zdroje: motor1, TowPoint
