Norská ekologická technologická společnost ENRX vynaložila 290 mil. Kč na přeměnu jednoho km úseku dálnice na Floridě, aby umožnila indukční nabíjení elektrických vozidel.
Dynamický systém bezdrátového nabíjení umožní vozidlům nabíjet se za jízdy po jednom km dlouhém úseku čtyřproudé dálnice na Floridě.
Společnost, která vznikla začátkem tohoto roku sloučením EFD Induction a IPT Technology, se označuje za „průkopníka v technologii bezdrátového dynamického nabíjení“.
Před jejich sloučením vyráběla společnost EFD Induction řadu indukčních technologií pro automobilový průmysl a průmysl obnovitelné energie. Mezitím společnost IPT Technology poskytla řadu řešení bezdrátového nabíjení pro aplikace e-mobility a systémy bezkontaktního napájení.
ENRX říká, že se nyní může pochlubit více než 1 200 patenty na indukční technologii a nabízí produkty, které mohou poskytovat indukční ohřev, nabíjení a napájení.
ENRX nyní naváže partnerství s Central Florida Expressway Authority (CFX) a ASPIRE Engineering Research Center na realizaci jednoho km elektrifikované silnice na nové státní silnici 516 poblíž Orlanda na Floridě.
Ze všech států ve Spojených státech není Florida tím, který by měl pověst zvláště přátelského k úsilí o dekarbonizaci a elektrifikaci, z velké části kvůli snahám současného guvernéra Rona DeSantise udeřit na všechno, co považuje za byť jen matně „probuzené“.
Navzdory DeSantisovi se však Florida může pochlubit druhým nejvyšším počtem elektrických vozidel v zemi za pouze Liberálním přístavem v Kalifornii. Což zdůrazňuje, jak nezastavitelná je elektrifikace automobilového sektoru.
Indukční nabíjení EV
ENRX dodá nabíjecí systém schopný poskytnout nabíjení 200 kW pro jakýkoli typ EV, který má podložku přijímače na spodní straně vozidla. Pro srovnání, typické rychlé nabíjení je obecně pod 150 kW a rychlé nabíjení nabízí výkon vyšší než 150 kW.
Elektrické cívky zabudované do vozovky dodávají elektřinu do přijímací podložky. Což umožňuje bezdrátové nabíjení na cestách, i když jedete dálniční rychlostí.
„Když můžete nabíjet za jízdy, obavy z dojezdu a časté zastávky nabíjení budou minulostí,“ řekl Bjørn Eldar Petersen, CEO ENRX.
„Naše bezkonkurenční odborné znalosti v indukční technologii nám umožňují poskytovat nabíjení výkonem 200 kW i při vysokých rychlostech. Nikdo jiný nemá technologii, aby mohl nabídnout něco podobného.“
Technologie dynamického bezdrátového nabíjení ENRX je navržena tak, aby byla jedinečně odolná vůči budoucnosti, byla schopna provozu s různými typy vozidel a baterií, vlastní vzdáleností pro zemi a vozidlo, stejně jako dynamické a statické nabíjení.
Podle ENRX bude po instalaci nabíjecí systém bezúdržbový a vydrží několik desetiletí.
„Dynamické nabíjení nabízí řidičům elektromobilů novou úroveň svobody a flexibility tím, že eliminuje potřebu častých zastávek u nabíjecích stanic. A umožňuje překonání delší vzdálenosti bez dobíjení,“ řekl Petersen.
„Tato technologie také otevírá nové příležitosti pro elektrickou dálkovou nákladní dopravu. Dynamické nabíjení může snížit potřebu velkých kapacit baterií, což umožňuje vybavit vozy lehčími a cenově dostupnějšími bateriemi.“
„To dále zvyšuje výhody elektrických vozidel tím, že je zpřístupňuje širšímu okruhu spotřebitelů. To je dobré jak pro ekonomiku, tak pro životní prostředí.“
Zdroj: thedriven, TowPoint
