Původní Volkswagen Golf se představil na trhu v roce 1974. Nicméně první verze s pohonem všech kol se začala prodávat jako Golf Syncro až v roce 1985 v éře Mk2. Odvážnější derivát Country se zvednutým zavěšením a dalšími robustními prvky přišel v roce 1989. V rakouském závodě Steyr-Daimler-Puch vzniklo pouze 7 735 vozů a tato nová zakázková stavba na bázi současného Volkswagenu Golf R má za cíl oživit ducha Golfu Country.
Terénní VW Golf R od Delta4x4
Hot hatch, jehož předobrazem je terénní specialista Delta4x4, se chce vydat tam, kam se dosud žádný Golf R nevydal. Zvedací sada zvedá hot hatch s pohonem AWD o 80 milimetrů a je kombinovaná se zakázkovými 18″ koly obutými do terénních pneumatik. Aftermarketový balíček obsahuje také střešní nosič pro větší praktičnost spolu s pěti přídavnými světly PIAA namontovanými na kapotě.
Delta4x4 uvádí, že Volkswagen Golf R je zatím pouze koncept, ale že se počítá s jeho omezenou výrobou. Pokud se ze strany zákazníků objeví dostatečný zájem, plánuje se vyrobit 25 přestaveb. Nemělo by se jednat o levnou záležitost, protože cena balíčku se odhaduje na 35 000 eur (831 000 korun). Tedy více než u Golfu R-Line v Německu, který se pohybuje od 33 335 eur (791 000 korun).
Čekání na zájemce a následná přestavba
Pokud se společnosti Delta4x4 podaří najít 25 zájemců o tento paket, mělo by trvat šest až devět měsíců, než bude sada plně vyvinutá a připravená k přestavbám. VW na některých trzích stále prodává zvýšený Golf, ale pouze jako kombi. Mluvíme o verzi Alltrack se standardním pohonem všech kol a plastovým obložením karoserie kolem podběhů kol.
Je nepravděpodobné, že by VW ještě někdy udělal další Golf Country. Automobilka z Wolfsburgu se totiž ještě více zaměřuje na snižování nákladů. S ohledem na to se přestávají vyrábět nízkoobjemové produkty jako Arteon a Arteon Shooting Brake, protože VW chce směřovat finanční prostředky do populárnějších vozů.
Golf následuje další nedávné projekty společnosti Delta4x4 založené na VW. A to včetně Multivanu T7 a druhé generace pick-upu Amarok. Ukazuje to, že Evropané si také oblíbili upravená vozidla s vysokým jízdním výkonem. Avšak zřejmě ne zdaleka tolik jako lidé ze Severní Ameriky.
Zdroje: motor1, TowPoint
