Jakobínské cesty přes skotský Glenfinnanský viadukt jsou příští rok v ohrožení. Vlak Jacobite, známý také jako „Bradavický expres“ – jeden z nejikoničtějších železničních zážitků ve Velké Británii – čelí problémům na trati.
Tradiční vlak, který vozí Harryho Pottera a spol. do školy, je známý jako parní vlak Jacobite. A v mudlovském světě musí provozovatelé West Coast Railways (WCR) dodržovat přísné bezpečnostní předpisy.
Rozpor kvůli zamykání dveří
Stará lokomotiva Jacobite společnosti WCR se dostala do rozporu s pravidly Úřadu pro železnice a silnice (ORR) o zamykání dveří. Britský regulátor železničního systému tvrdí, že dveře vozů by měly být vybaveny centrálním zamykáním – modernizace, na kterou si společnost stěžuje, by byla totiž příliš nákladná.
Mohlo by to znamenat, že od března příštího roku nebude možné jezdit jakobínskými vozy přes ohromující Glenfinnanský viadukt ve Skotsku.
Problémů postupně přibývá
Sága se táhne již delší dobu. ORR dříve poskytl dvě desetileté výjimky z pravidel o způsobu zamykání dveří vozů, které vypršely v březnu 2023.
Po červencové inspekci regulátor zjistil, že problémy se sekundárními zámky dveří vystavují cestující „riziku vážného zranění“. Rovněž uvedl, že stevardi nebránili lidem, aby se opírali o dveře nebo viseli z otevřených oken, zatímco se vlak pohyboval.
V srpnu však ORR udělil vlaku Jacobite dočasnou výjimku. Tato milost vypršela 30. listopadu a provozovatel dostal další prodloužení do začátku příštího roku.
Výsledek od soudu se dozvíme v lednu
Výsledek soudního přezkumu požadavku na uzamykací systém se očekává v lednu, uvádí BBC. A WCR může pokračovat až do vynesení rozsudku nebo do 29. února 2024 . Tedy podle toho, co nastane dříve.
Obchodní ředitel železniční společnosti James Shuttleworth uvítal další osvědčení o výjimce. „Nicméně,“ řekl, „je to stále nejistá pozice, protože naše dlouholeté zkušenosti a hodnota, kterou přinášíme místním i národním komunitám, visí na rozhodnutí soudu.“
Železniční dědictví něco stojí
„I nadále chceme prosazovat zachování železničního dědictví Spojeného království pro budoucí generace na hlavní železniční trati,“ řekl národnímu vysílači.
Společnost WCR již dříve uvedla, že nové systémy zamykání dveří by ji stály více než 8 milionů eur, což by vymazalo desetiletý zisk.
Můžete si ještě koupit jízdenky do Bradavic?
Jednadvacetiobloukový Glenfinnanský viadukt v hrabství Inverness s úchvatným výhledem na jezero Loch Shiel je bezpochyby nejikoničtější částí trati West Highland Line.
Na zpáteční cestě z Fort William do Mallaig, která měří 135 km, však Jacobite navštíví i spoustu dalších působivých míst. A to od nejvyšší hory Británie (Ben Nevis) až po nejhlubší sladkovodní jezero (Loch Morar).
V hlavní sezóně se na konečnou stanici denně vydává kolem 750 lidí. Mnozí další se raději věnují režimu trainspotter a cestují do oblasti, aby se podívali, jak vlak projíždí.
I přes nejistou budoucnost vlaku Jacobite jsou v prodeji jízdenky na sezónu 2024, která má začít 24. března.
Standardní denní zpáteční jízdenka pro dospělého stojí 65 liber (1 842 Kč), dražší varianta s kupé pak 398 liber (11 282 Kč).
Zdroje: euronews, Vapol
